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Gamme 2011

HVA dévoile ses Enduro 2011

HVA dévoile ses Enduro 2011

C'est l'HVA 310 TE qui évolue le plus en reçevant un nouveau moteur issu de la 250. © DR

En attendant de découvrir la version de série de la nouvelle HVA TE 449 dotée d’une motorisation BMW, voici le reste de la gamme 4T et 2T Enduro version 2011. L'évolution la plus importante concerne la 310 TE tandis que dans la gamme 2T, les WR 250 et la 300 ne reçoivent que quelques modifications mineures…

HVA 250 et 310 TE 2011
Ce qui change :

Modifications communes

Nouveau cadre
Nouveaux settings de suspensions pour la fourche Kayaba et l'amortisseur Sachs
Capacité du réservoir portée à 8,5 litres.
Nouvelle pompe à essence.
Boîtier de filtre à air revu.
Nouvelles protections moteur.
Nouveaux moyeux Grimeca.
Protèges-mains redessinés.

Modifications spécifiques à la HVA 250 TE

Meilleur souplesse à bas-régimes grâce à l'adoption de deux courbes d'allumage sélectionnables au guidon.
Nouveau silencieux d'échappement.
Nouvel anti-parasite.

Modifications spécifiques à la HVA 310 TE

Nouveau moteur issu de la TE 250 (- 6 kg par rapport à l'ancienne version)
Adoption de deux courbes d'allumage sélectionnables au guidon.

HVA 250 et 300 WR 2011
Ce qui change :

Nouvel allumage Ducati.
Nouveau garce-boue arrière avec feu à Led intégré.
Nouvelle fixation de la plaque-phare.
Nouvelle déco.

[23/07/2010]

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