Essai gamme 2010
Husaberg 390 FE 2010 en action. Croyez-nous, ça déménage au fond des bois ! © F. Paul
Dominatrice de la catégorie 450 dès sa sortie l'an passé, Husaberg a décidé de sortir pour 2010 une version 400 cm3. Une cylindrée alternative qui peut décevoir l'amateur de sensations fortes (à voir !), mais devrait satisfaire un grand nombre de pilotes, compétiteurs confirmés comme randonneurs. Quant à l'essai complet, il est à déguster dans le MV 425 actuellement en kiosque...
Ce qui change
Moteur :
Husaberg 390 FE 2010 : 9 180 € (Husaberg 450 FE 2010 : 9 280 €)
MOTEUR
Type : mono 4T à refroidissement liquide, simple ACT, 4 soupapes
Cylindrée : 393,3 cm3
Alésage x course : 95 x 55,5 mm
Alimentation : injection électronique Keihin
Boîte : 6 rapports
Démarrage : électrique
PARTIE-CYCLE
Cadre : périmétrique en acier, boucle arrière démontable en polyéthylène
Fourche : WP inversée Ø 48 mm, déb. 300 mm, triple réglage
Suspension AR : mono amortisseur WP PDS, déb. 335 mm, quadruple réglage
Disques AV/AR : Ø 260/220 mm
Empattement/garde au sol : 1 474/330 mm
Hauteur de selle : 985 mm
Poids vérifié tous pleins faits : 122,4 kg
Réservoir : 8,5 litres
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: bon dosage!! Le lundi 22 novembre 2010 - 18:22
: 9200€ et Le samedi 29 août 2009 - 16:58
: terrain Le vendredi 28 août 2009 - 16:47
: Belle machine Le vendredi 28 août 2009 - 12:07
: un point pas évoqué par yg... Le jeudi 27 août 2009 - 22:30
: Bravo pour la qualité technique croissante de ces vidéos... Le jeudi 27 août 2009 - 22:43
: C'est vrai... Le vendredi 28 août 2009 - 09:29