Les superlatifs manquent quand il s’agit de décrire cette KTM 950 « Super Enduro ». La puissance, annoncée à 72 kW (97,9 CV) à 8 500 tr/mn, est tout simplement diabolique, tout comme son couple maxi qui culmine à 95 Nm à 7 000 tr/mn. De quoi déposer tout ce qui bouge sur les grandes pistes rapides. Dans le technique, on imagine que la situation sera beaucoup plus compliquée. Accusant 185 kg sans essence à la pesée, son châssis a beau être équilibré, il ne faut pas attendre de miracle.
Caractéristiques :bicylindre 4T en V à refroidissement liquide, 2 ACT, 8 soupapes – alésage x course 100 x 60 mm - 2 carburateur Keihin à pression constante Ø 43 mm - boîte 6 rapports – démarrage électrique - cadre tubulaire en acier, boucle arrière démontable en aluminium - fourche WP USD Ø 48 mm, déb. 250 mm, double réglages - amortisseur WP PDS, déb. 255 mm, quadruple réglages - disques AV/AR Ø 300/240 mm - hauteur de selle 920 mm - réservoir 13 litres – poids à sec constructeur 185 kg