Une partie-cycle équilibrée, maniable et stable, un moteur super complet, les éloges sont tombées sur la 450 EXC 2008. Elles sont toujours d’actualité pour la version 2009. Difficile de ressentir des différences entre ces deux millésimes. Ce moteur est toujours aussi, voire trop, puissant, tout en étant facile à utiliser. Trop généreux, les freins puissants et progressifs sauvent la mise.
Caractéristiques :monocylindre 4T à refroidissement liquide, simple ACT, 4 soupapes - Alésage x course : 95 x 63,4 mm - Cylindrée : 449.3 cm3 - Carburateur Keihin FCR Ø 39 mm - Démarrage : électrique + kick - Boite : 6 rapports - Cadre simple berceau dédoublé
en acier, boucle AR démontable en aluminium - Fourche : WP Ø 48 mm, déb. 300 mm, triple réglage - Amortisseur : WP PDS, déb. 335 mm, quadruple réglage - Disques : Ø 260/220 mm - Empattement : 1 475 mm - Garde au sol : 380 mm - Hauteur de selle : 985 mm - Poids : 113,9 kg - Réservoir : 9 litres