Ce 400 pousse et possède une allonge redoutable. À bas régimes, il semble incalable. Les suspensions sont bien accordées. Moelleuses en début de course, elles encaissent de façon progressive les plus gros chocs. Un moteur facile et pourtant largement assez puissant, une partie-cycle sans reproches, il y a là un outil qui devrait faire des émules.
Caractéristiques :monocylindre 4T à refroidissement liquide, simple ACT, 4 soupapes - Alésage x course : 95 x 55,5 mm - Cylindrée : 393,4 cm3 - Carburateur Keihin FCR Ø 39 mm - Démarrage : électrique + kick - Boite : 6 rapports - Cadre simple berceau dédoublé
en acier, boucle AR démontable en aluminium - Fourche : WP Ø 48 mm, déb. 300 mm, triple réglage - Amortisseur : WP PDS, déb. 335 mm, quadruple réglage - Disques : Ø 260/220 mm - Empattement : 1 475 mm - Garde au sol : 380 mm - Hauteur de selle : 985 mm - Poids : 113,9 kg - Réservoir : 9 litres