C'est LA grande nouveauté 2011 ! Un moteur inédit de 350 cm3 avec démarreur électrique et une partie-cycle entièrement remaniée disposant désormais d'un amortisseur à biellettes. Sur le terrain, la maniabilité n'a rien à envier à celle de la 250 de la gamme tandis que la puissance se rapproche de celle de la 450. Une machine à l'accord quasi-parfait. La révolution est en marche !
Caractéristiques :monocylindre 4T à refroidissement liquide, double ACT, 4 soupapes - Alésage x course : 88 x 57,5 mm - Cylindrée : 349,7 cm3 - Alimentation : injection électronique Keihin EFI Ø 42 mm - Boîte : 5 rapports - Démarrage : électrique - Cadre : simple berceau dédoublé en acier, boucle arrière démontable en aluminium - Fourche : WP inversée Ø 48 mm, déb. 300 mm, double réglage - Amortisseur : WP, déb. 330 mm, quadruple réglage - Disques AV/AR : Ø 260/220 mm - Empattement/garde au sol : 1 495/375 mm
Hauteur de selle : 992 mm - Réservoir : 7,5 litres - Poids sans essence constructeur : 103,9 kg - 8 490 euros* - * 7 660 euros avec opération "Race Orange".