Pas d’évolutions majeurs pour la 250 SX qui reprend la partie cycle des 4T avec un amortisseur à biellettes. Le travaille opéré par les Autrichiens depuis quelques années se concentre sur le couple du moteur afin de le rendre compétitif avec les 4-temps. C’est exploitable, mais attention à l’utilisation abusive de l’embrayage. La partie-cycle est presque parfaite avec une moto légère, joueuse et confortable.
Caractéristiques :Moteur : Mono 2T, refroidissement liquide, de 249 cm3 - Alésage x course : 66,4 x 72 - Alimentation : carburateur Keihin PWK 38S - Boîte : 5 rapports. Cadre : simple berceau dédoublé en acier - Fourche : WP USD à Ø 48mm, déb 300mm- Amortisseur : WP, déb 330 mm - Disque AV/AR : 260/220 mm - Empattement : 1495 mm - Garde au sol : 388 mm - Hauteur de selle : 993 mm - Réservoir : 7,5 litres – Poids vérifié tout pleins faits : 96,3 kg