À la fois souple et puissant, le moteur est au top. Il semble même plus performant à bas régimes où le gros coffre débarque vite et fort. Le frein avant est à la fois puissant et progressif. L’ensemble est stable même quand le rythme augment. Légèrement retouchée, la 250 EXC-F ne déçoit pas.
Caractéristiques :monocylindre 4T à refroidissement liquide, double ACT, 4 soupapes - Alésage x course : 76 x 54,8 mm - Cylindrée : 248,6 cm3 - Carburateur Keihin FCR Ø 39 mm - Démarrage : électrique + kick - Boite : 6 rapports - Cadre : simple berceau dédoublé
en acier, boucle AR démontable en aluminium - Fourcche : WP Ø 48 mm, déb. 300 mm, triple réglage - Amortisseur : WP PDS, déb. 335 mm, quadruple réglage - Disques : Ø 260/220 mm - Empattement : 1 475 mm - Garde au sol : 380 mm - Hauteur de selle : 985 mm - Poids : 105,7 kg - Réservoir : 9,2 litres