Sur la 150 SX, petite et légère, on se croirait avec la 125. On trouve rapidement une position à sa convenance, la partie-cycle est maniable, mais le moteur répond présent encore plus tôt et sa puissance supérieure fait penser à une petite deux et demi. La partie-cycle est bien équilibrée. Les suspensions, notamment la fourche, sont restées fermes.
Caractéristiques :monocylindre 2T à refroidissement liquide, valves à l’échappement - Alésage x course 56 x 58,4 mm - Cylindrée 143,6 cm3 - Carburateur Keihin PWK Ø 38 mm - Démarrage : kick - Boite : 6 rapports - Cadre simple berceau dédoublé en acier, boucle AR démontable en aluminium - Fourche : WP Ø 48 mm, déb. 300 mm, double réglage - Amortisseur : WP PDS, déb. 335 mm, quadruple réglage - Disques Ø 260/220 mm - Empattement : 1 471 mm - Garde au sol : 390 mm - Hauteur de selle : 985 mm - Poids : 90,8 kg - Réservoir : 8 litres