En abandonnant le bloc KTM pour une motorisation 100% maison en 2010, la Beta 450 RR s'est offert un nouveau visage. Facile à prendre en mains, diablement efficace, elle offre le meilleur compromis à l'attaque, en randonnée et dans les sections de franchissement. Une nouvelle référence !
Caractéristiques :Monocylindre 4T à refroidissement liquide, double ACT, 4 soupapes - Alésage x course : 95 x 63,4 mm - Cylindrée : 449,39 cm3 - Alimentation : carburateur Keihin FCR Ø 39 mm - Démarrage : Electrique + kick - Boîte : 6 rapports - Cadre : simple berceau dédoublé en acier, boucle arrière démontable en polyamide/aluminium - Fourche : Marzocchi Shiver Ø 45 mm, déb. 290 mm, double réglage - Amortisseur : Sachs, déb. 290 mm, triple réglage - Disques AV/AR : Ø 260/240 mm - Réservoir : 8 litres - Poids vérifié tous pleins faits : 123,4 kg.