Caractéristiques, prix, résumé d’essai, modifications, photos, grâce à ce guide d’achat regroupant les motos de cross, d’enduro, de trial et les trails, vous devriez trouver toutes les réponses à vos questions.
250 SE i Racing • 8 972 € • 2012 | 450 SE i • 8 972 € • 2012 |
510 SE i Racing • 9 174 € • 2012 | 450 RMX • 9 399 € • 2012 |
250 CR-F • 7 890 € • 2012 | 125 SX • 6 450 € • 2012 |
250 RM-Z • 7 599 € • 2012 | 125 CR • 5 990 € • 2012 |
250 TC • 7 480 € • 2012 | 450 CR-F • 8 490 € • 2012 |
250 KX-F • 7 399 € • 2012 | 250 SX-F • 7 290 € • 2012 |
250 YZ-F • 8 199 € • 2012 | 150 SX • 6 600 € • 2012 |
125 YZ • 6 690 € • 2012 | 250 YZ • 7 459 € • 2012 |
250 SX • 6 990 € • 2012 | 350 SX-F • 7 660 € • 2012 |
450 SX-F • 7 999 € • 2012 | 450 RM-Z • 8 199 € • 2012 |
450 YZ-F • 8 699 € • 2012 | 125 MX • 6 890 € • 2012 |
250 MX Fi • 8 650 € • 2012 | 449 TC • 7 990 € • 2012 |
450 KX-F • 8 099 € • 2012 | 250 MX • 7 250 € • 2012 |
450 MX Fi • 8 860 € • 2012 | 50 CR • 2 990 € • 2012 |
PW 50 • 1 699 € • 2012 | 50 TT-R • 1 699 € • 2012 |
YCF 50 • 949 € • 2012 | 50 SX • 3 290 € • 2012 |
65 KX • 3 399 € • 2012 | 65 SX • 3 990 € • 2012 |
85 KX • 3 999 € • 2012 | 85 SX • 4 330 € • 2012 |
85 RM • 4 299 € • 2012 | 85 YZ • 4 390 € • 2012 |
125 (200) PR3 • 3 190 € • 2012 | 125 (200) PR4 • 3 690 € • 2012 |
250 PR5 • 5 590 € • 2012 | 450 (550) RXV • 7 499 € • 2012 |
350 (400) RR 4T • 8 590 € • 2012 | 125 TE • 7 150 € • 2012 |
250 TE • 7 950 € • 2012 | 300 TE • 8 150 € • 2012 |
390 TE • 8 890 € • 2012 | 450 TE • 8 990 € • 2012 |
570 TE • 9 190 € • 2012 | 125 WR • 6 290 € • 2012 |