Cette rencontre avec Graham a eu lieu en mai lors du premier Motocross International de motos anciennes organisé par l'Amicale Motocycliste de Bougneau. Graham roule régulièrement en France comme il l'explique à notre spécialiste ès-anciennes, Nicolas Jarreau...
"Graham Noyce, le champion du monde 500 1979, adore rouler en championnat de France, car les courses se déroulent exactement comme autrefois contrairement à l'Angleterre où les organisateurs privilégient le show avec de très nombreuses séries et manches à la chaine. Il vient toujours accompagné de son même mécanicien d'usine et ami de l'époque, Dennis Flythe, un nom tout autant connu dans le milieu. Graham ne fait jamais de mécanique et c'est donc toujours sont mécano qui gère comme dans le temps.
360 Mügen pour le grand Graham La moto de Graham ce jour était donc une Honda 250 CR de 1980 kité Mugen en 360. Elle fait partie des 25 motos de la collection du landais Bruno David, fan des "grosses" CR. Ce type de modèle est très rare et donc très cher et on estime qu'il y en aurait à peine une dizaine en France. Pour rappel, Mügen est une marque créée en 1973 par le fils de Soïchiro Honda."
A Bougneau, Nicolas Jarreau - Moto Verte
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fan
Graham étant un pote pour moi évidemment je suis fan ,
toujours le méme style , l'attaque est toujours là malgré la vitesse en moins et c'est normal à 51 ans , mais au niveau trajectoire je m'efforce toujours de suivre le grand blond aux essais , car j'en apprends encore , la semaine prochaine je roule avec lui à Farleigh Castle pour les 70 ans du MX mondial , pour le titre de "King of Castle" , il y a aussi une autre embléme du MX US : Chuck Sun , grosse baston en perspective .GO Noycey dimanche 29 juin 2008 - 21:38 [Réagir à l'article] - [Réagir à la réaction]
twinto
Roll's Noyce for ever !
Toujours aussi peu loquace le "père" Noyce. A l'époque, il y a avait une sacrée dream team anglaise composée de joyeux lurons tel Wathley, connu pour ses nombreuses frasques, sur et en dehors des circuits.
J'aurais bien aimé savoir ce qu'il devient, si sa gloire passée et les dollars du HRC de la grande époque lui permettent de vivre paisiblemement. Ce qu'il pense de la relève anglaise qui arrive avec Searle et Simpson... Tout un tas de questions pour un pilote que l'on a tant admiré.
En 1979, je me souviens être auprès de lui sur l'esplanade de Namur assistant à son triomphe avec ses fans lorsqu'il a franchi la ligne d'arrivée. Grand moment ! vendredi 27 juin 2008 - 16:49 [Réagir à l'article] - [Réagir à la réaction]
