Après s'être incliné devant le rachat de HVA par BMW, la marque italienne Ducati n'a pas abandonné tout espoir de voir son offre complétée par une gamme tout-terrain. Des discussions sont actuellement en cours pour étudier une prise de participation significative des Italiens chez les Espagnols. Pourquoi un tel rachat ? Comme nous l'évoquions dans le MV n°404 (NDR : "Le TT, nouvel eldorado de la moto ?"), les constructeurs sont en mal de part de marché et redoublent d'efforts pour acquérir les dernières marques spécialisées encore indépendantes. Crée en 1974 par Narcis Casas et Josep Pibernat, la société espagnole Gas Gas a lancé sa propre production de moto de trial en 1985 avant de se diriger sur le marché de l'enduro au milieu des années 90.

Une cible de choix...
En proie à des problèmes récurrents de financement de son activité, le constructeur catalan basé à Girone au nord de Barcelone et ses actionnaires principaux dont la Province même de Girone sont à la recherche de nouveaux partenaires financiers pour maintenir et soutenir leur activité dans la région. Gas Gas emploie actuellement 80 personnes et produit 10 000 machines par an. Une cible de choix donc pour Ducati qui se verrait bien ainsi élargir sa gamme et sa position sur le marché mondial. À moins que, Harley-Davidson, qui avait finalement renoncé à lancer sa filiale Buell dans la production de machine TT, ne trouve-là une nouvelle opportunité de développement ? À suivre… KJ