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Plus surprenant, l'annonce parrallèle de l'éviction de Steve Ramon - présent depuis quatre ans dans le team et Champion du Monde au guidon de la RM-Z en 2007 - mais aussi celle de Ken De Dycker, vainqueur le week-end dernier du GP de Belgique. Kino était arrivé l'an passé chez les jaunes après être passé par CAS Honda. Crise oblige, selon les premières informations, Suzuki n'engagera donc qu'un seul pilote en MX1 et non plus deux et un seul également en MX2 qui sera Ken Roczen. Une équipe jeune et pleine de talents en somme en remplacement de piliers expérimentés des MXGP. Une page se tourne...
Reste à savoir ce que feront KDD et Steve Ramon ? Il se dit que l'un des deux ou Barragan pourrait bien rejoindre les verts aux côtés de Seb Pourcel... KJ
: transfert Le dimanche 09 août 2009 - 09:08
pour desalle,il le mérite,maintenant comme je l ai déja dit ce sont les team maagers qui vont s amuser à faire descendre les prix de certains pilotes;tu est trop cher" je vai prendre quelq'un d autres il y en tout plein qui attendent"
maintenant 30 pilotes cela va etre triste meme les padoks vont sembler vides!!!!
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: sauvez Steve ! Le samedi 08 août 2009 - 10:34
It's nice to be important but it's more important to be nice ...
Steve ne gagne pas mais qu'importe, il est aux avants postes et est beau à regarder, je veux continuer à le voir sur une Suzuki.
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: à clement : Le samedi 08 août 2009 - 10:58
Ok pour que tu revienne chez Suz mais va falloir descendre un peu tes coudes. Pas seulement pour le coté estéthique du pilotage, mais ca te forcera à prendre moins appui sur tes mains. Pour se faire, je te suggère d arrondir un poil le bas du dos en faisant un petite retroversion de bassin, ca compactera le poids de ton corps sur le centre de gravité de la moto et limitera un peu les transferts de poids avant arriere. Puis avec les coudes un peu plus bas, tu choppera plus efficacementtes leviers a cette hauteur, parceque là le coup de l index sur la phalangine ...
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: à Clement (suite) Le samedi 08 août 2009 - 11:01
Sinon, tu demandes à Steve ... avant qu'il s'en aille :( ...
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: c etait sur ca Le vendredi 07 août 2009 - 18:14
felicitation a clement pour cette belle saison
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: ENTORSE AU REGLEMENT OU NON???? Le vendredi 07 août 2009 - 17:51
Il me semblait avoir lu parmi les nouveautés du reglement 2010 ou je n ai pas tout compris,que les teams devaient choisir entre 2 pilotes mx1 ou 2 pilotes MX2.......
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: c est cool pour desalle !!! Le vendredi 07 août 2009 - 15:52
Mais a quoi ca va ressembler les GP en 2010 car il y a plein de pilotes sans guidons
si ca continue, l annee prochaine ils vont faire des GP a 15 pilotes
je veut bien croire qu il y a une restriction budgetaire enfin c est ce qu on dit !!! il y en a parmi toutes c est personnes qui ne sont pas perdants !! n es ce pas MR LUONGO !!! il faudrait peut etre arreter de penser aux tunes et surtout penser a l interet sportif mais je pense pas qu ils y pensent beaucoup LUONGO ET TOUTES SONT EQUIPES !!! ce que je comprends pas non plus c est que chaques teams en 2010 doivent se concentré sur une seule categorie alors comment ce fait il qu il y a desalle en MX1 et roczen en MX2 ????
c est pas claire tous ca
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: il y aura 2 teams Le vendredi 07 août 2009 - 23:34
un team belge avec suzuki et un pilote en mx1 et un team allemand avec suzuki et un pilote mx2. du moin c'est ce que j'ai compris
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: même marque Le vendredi 07 août 2009 - 12:56
mais pas même team c'est là la subtilité.
2 suz usine mais 2 teams différents.
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: teka suzuki Le vendredi 07 août 2009 - 15:35
annoncé tous les deux chez teka !!!!
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: là aussi, Le vendredi 07 août 2009 - 19:37
c n'importe quoi ils pourraient faire des économies en ayant les deux motos ds le meme team, vu k'ils cherchent à moins dépenser, (en virant les pilotes)!!!!!
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Championnat du Monde de Motocross
Desalle arrive, KDD et Ramon s'en vont !
Clément Desalle roulera en jaune la saison prochaine et pas seulement côté équipement. De Dycker, ici au second plan, en fait les frais... © PH
Largement pressentie dans nos colonnes, l'arrivée de Clément Desalle dans le team Suzuki/Geboers n'est pas une surprise, contrairement à l'éviction de Ken De Dycker et Steve Ramon...
Clément Desalle, auteur d'une superbe saison au guidon d'une Honda privée du Team LS Motors managé par Marnicq Bervoets, a officialisé son arrivée dans le team Suzuki pour la saison 2010. Après l'annonce de sa séparation avec son team actuel mardi, on s'attendait à ce que Silvain et Éric Geboers révèlent leur "line up" pour 2010 et rendent officielle l'arrivée du jeune Wallon (NDR : Clément vient d'avoir 20 ans) dans l'équipe.Plus surprenant, l'annonce parrallèle de l'éviction de Steve Ramon - présent depuis quatre ans dans le team et Champion du Monde au guidon de la RM-Z en 2007 - mais aussi celle de Ken De Dycker, vainqueur le week-end dernier du GP de Belgique. Kino était arrivé l'an passé chez les jaunes après être passé par CAS Honda. Crise oblige, selon les premières informations, Suzuki n'engagera donc qu'un seul pilote en MX1 et non plus deux et un seul également en MX2 qui sera Ken Roczen. Une équipe jeune et pleine de talents en somme en remplacement de piliers expérimentés des MXGP. Une page se tourne...
Reste à savoir ce que feront KDD et Steve Ramon ? Il se dit que l'un des deux ou Barragan pourrait bien rejoindre les verts aux côtés de Seb Pourcel... KJ
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: transfert Le dimanche 09 août 2009 - 09:08pour desalle,il le mérite,maintenant comme je l ai déja dit ce sont les team maagers qui vont s amuser à faire descendre les prix de certains pilotes;tu est trop cher" je vai prendre quelq'un d autres il y en tout plein qui attendent"
maintenant 30 pilotes cela va etre triste meme les padoks vont sembler vides!!!!
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: sauvez Steve ! Le samedi 08 août 2009 - 10:34It's nice to be important but it's more important to be nice ...
Steve ne gagne pas mais qu'importe, il est aux avants postes et est beau à regarder, je veux continuer à le voir sur une Suzuki.
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: à clement : Le samedi 08 août 2009 - 10:58Ok pour que tu revienne chez Suz mais va falloir descendre un peu tes coudes. Pas seulement pour le coté estéthique du pilotage, mais ca te forcera à prendre moins appui sur tes mains. Pour se faire, je te suggère d arrondir un poil le bas du dos en faisant un petite retroversion de bassin, ca compactera le poids de ton corps sur le centre de gravité de la moto et limitera un peu les transferts de poids avant arriere. Puis avec les coudes un peu plus bas, tu choppera plus efficacementtes leviers a cette hauteur, parceque là le coup de l index sur la phalangine ...
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: à Clement (suite) Le samedi 08 août 2009 - 11:01Sinon, tu demandes à Steve ... avant qu'il s'en aille :( ...
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: c etait sur ca Le vendredi 07 août 2009 - 18:14felicitation a clement pour cette belle saison
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: ENTORSE AU REGLEMENT OU NON???? Le vendredi 07 août 2009 - 17:51Il me semblait avoir lu parmi les nouveautés du reglement 2010 ou je n ai pas tout compris,que les teams devaient choisir entre 2 pilotes mx1 ou 2 pilotes MX2.......
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: c est cool pour desalle !!! Le vendredi 07 août 2009 - 15:52Mais a quoi ca va ressembler les GP en 2010 car il y a plein de pilotes sans guidons
si ca continue, l annee prochaine ils vont faire des GP a 15 pilotes
je veut bien croire qu il y a une restriction budgetaire enfin c est ce qu on dit !!! il y en a parmi toutes c est personnes qui ne sont pas perdants !! n es ce pas MR LUONGO !!! il faudrait peut etre arreter de penser aux tunes et surtout penser a l interet sportif mais je pense pas qu ils y pensent beaucoup LUONGO ET TOUTES SONT EQUIPES !!! ce que je comprends pas non plus c est que chaques teams en 2010 doivent se concentré sur une seule categorie alors comment ce fait il qu il y a desalle en MX1 et roczen en MX2 ????
c est pas claire tous ca
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: il y aura 2 teams Le vendredi 07 août 2009 - 23:34un team belge avec suzuki et un pilote en mx1 et un team allemand avec suzuki et un pilote mx2. du moin c'est ce que j'ai compris
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: même marque Le vendredi 07 août 2009 - 12:56mais pas même team c'est là la subtilité.
2 suz usine mais 2 teams différents.
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: teka suzuki Le vendredi 07 août 2009 - 15:35annoncé tous les deux chez teka !!!!
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: là aussi, Le vendredi 07 août 2009 - 19:37c n'importe quoi ils pourraient faire des économies en ayant les deux motos ds le meme team, vu k'ils cherchent à moins dépenser, (en virant les pilotes)!!!!!
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