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| 5e Enduropale du Touquet Nord Pas de Calais |
Dernière minute : Deudon déclassé, Pichon vainqueur ! |
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Mickaël Pichon remporte finalement son premier Enduropale du Touquet ! © Julien Leroy
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Rebondissement de dernière minute au Touquet, Yves Deudon écope de 15 minutes de pénalités et c'est finalement Mickaël Pichon qui remporte l'épreuve. La raison ? La Kawasaki du vainqueur ne respectait plus les normes de bruit à l'issue de la course et les commissaires techniques de la FFM ont appliqué le règlement...
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Dans ces conditions, Mickaël Pichon remporte donc son premier Enduropale pour sa seconde particpation. Adrien Van Beveren prend la seconde marche du podium devant Jean-Claude Moussé. L'information, vous l'imaginez, a suscité interrogations et polémiques dans le clan Kawasaki qui cherchait à faire appel deux heures trente après l'arrivée pour vice de procédure. Rappelons que la limite de bruit à l'issue de la course est fixée à 120 décibels et que la machine d'Yves Deudon dépassait d'un décibel et demi cette lilmite. Pour la première fois de son histoire, l'enduro du Touquet aura duré plus de 5 heures !
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| [ 07/02/2010 ] |
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20 réactions |
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| EATON |
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Normal
Comme dis DenisC Pichon a perdu env 1m30sec a changer son pot car il c'est bien rendu compte qu'il faisait trop de bruit suite a son accrochage la perte de puissance c'est bien simple y en avait pas, toutes les motos sont controlées a la sortie 120db c'est deja hors norme comparer aux autres epreuvent en france c'est 95 normalement c'est donc aux team de se presenté au depart avec un pot neuf a 110db pour etre sur de finir sous les 120 une fois usagé!
Tout le monde sais qu'un pot neuf a 119db finira au dessus de 120 a l'arrivée.
le reglement est le meme pour tout le monde et nul ne doit l'ignorer felicitation a pichon pour avoir pris la bonne desicion en course kit a perdre la premiere place à c'est la classe!
mercredi 10 février 2010 - 02:38
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| antony 59 |
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yves deudon le champion
Yves deudon le champion,qui est arrivé 1 a la ligne d arrivée de l enduropale du touquet 2010,Mickael pichon qui lui à volé sa place a la remise des prix.Mais il n a pas gagner,soit disant que sa moto faisait trop de bruit.c est Yves le 1 de l enduropale du touquet 2010,c est notre champion
sotener Yves Deudon
mardi 09 février 2010 - 13:21
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| k3von3 |
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1,5 décibel de trop
Je ne veux pas paraitre trop intelo et chiant mais 1,5 décibel de trop c'est presque énorme pour nos oreilles, car la puissance (ou la sensation) au niveau des oreilles double tous les 3 décibels environs.
Exemple: 130 décibels correspondent à une puissance 1 000 fois plus importante que 100 décibels.
Certes au niveau de la course c'est Deudon le grand vainqueur mais la sanction me semble entièrement justifiée
lundi 08 février 2010 - 17:51
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| wolf651 |
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ok mais
il y a dix ans de tout ca, les moto faisait encore plus de bruit !! vue l'importance de la course qu'est le touquet, je pensse que les organisateurs aurait pu négliger 1 decibel !! c'est sur qu'il y a un reglement, mais attention de ne pas poussez le bouchon un peu trop loin !!
magnifique course quand même =D
lundi 08 février 2010 - 16:35
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| BUZZ LECLAIR |
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Ou est le probléme...
Je ne m'arréte pas à Moussé, Pichon et Deudon, car le premier je m'en fout, le Touquet c'est toujours ça les derniers tours sont déloyale.
Par dessus tout à moyen terme je ne retiens vraiment qu'une seule chose importante: le nouveau contrôle du bruit, nos motos sortent 120DB! c'est le niveau maximum d'un avion de chasse au décollage, vous vous rendez compte de cela?
On parle de podium 2010 alors qu'on a un énorme risque d'annulation du touquet 2011 (et le 2010 et passé juste) J'ai 3 champions plus Moussé, plus les autres, je vais pas me battre pour le premier!
Et l'an prochain il ne va plus y avoir de Touquet car on se masturbe sur des motos qui font 120DB.
Moi aussi je préfère les motos qui ont du son, j'ai toujours eu des lignes TOUJOURS! si possible du Yosh, et vas y que je te fais péter les chicanes! et en 2 temps je mettais TOUJOURS les lignes SX.
La nouvelles réglementation des contrôles FFM auraient du être mises en place il y a 5 ans.
Il est ou le problème? 120DB
Mais vous ne voyez pas qu'on fait chier tous le monde? même les gents qui aiment et veulent nous voir ne supportent pas!
Mais ouvrons les yeux!
lundi 08 février 2010 - 10:46
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| Off-road |
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....
"nos motos sortent 120DB! c'est le niveau maximum d'un avion de chasse au décollage, vous vous rendez compte de cela?"
Imaginez 1000 motos au départ alors = 1000 avions de chasse mdrrr RTSA !!!!!!!!!!!
lundi 08 février 2010 - 14:33
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| DenisC |
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Changement de Silencieux
Vous oubliez une chose importante : M.Pichon lors de son dernier ravitaillement à, lui, fait changer son silencieux. A ce moment là il avait environ 1 minute d'avance. C'est bien lui qui a demandé à ses mecanos de le changer, en faisant cela, il savait que cela compromettrait ses chances de victoire. Sans ce changement de silencieux, (ou il a perdu 1 minute) il avait "normalement" course gagnée. Voilà un garçon lucide et responsable : il a préféré perdre du temps mais être dans les règles. Tous les teams savaiant que l'organisateur allait contrôler tous les tops pilotes à l'arrivée, tous n'en ont pas tenu compte...
lundi 08 février 2010 - 09:41
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| k'ro33 |
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...
Si Pichon a changé son pot c'est parce qu'il avait percuté quelqu'un et qu'il perdait en puissance pas pour être en règle...... Le pot de Yves DEUDON etait en règle avant l'endurance c'est tout ce qui compte..Impossible de verifier pendant la course le nombre de DB qui sorte du pot histoire d'être "en règle" a l'arrivée et de ne pas ce faire taper sur les doigts voir pire perdre une 1ere place... C'est d'un ridicule..
lundi 08 février 2010 - 15:36
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