RALLY DOS SERTOES – ETAPE 6
La plus longue étape du rallye, combiné avec des températures élevées, a vu les KTM d'usine subir des problèmes de pneus qui ont finalement abouti à des changements majeurs à la tête du classement général. La victoire d'étape est revenu à Ruben Faria devant José Helio (2ème à 8'28) et Klaumann (3ème à 19'19) avec Cyril Despres (KTM Red Bull), quatrième (à 21'33), David Casteu sixième (à 28'36) et Marc Coma a la 28ème place (à 1h 04’56). Au général, Helio prend la tête 7'07 devant Cyril Despres avec David Casteu troisième (à 25'53), Faria est quatrième (à 47'41) et Marc Coma cinquième (à 57'53). 'Chaleco' Lopez s’est retiré de la course après un accident qui a nécessité des soins pour des coupures à la tête.
Cyril Despres : "Les 120 premiers kilomètres étaient très rapides et, Marc et moi avons roulé assez fort, sans être a fond afin d'économiser nos pneus arrières. Mais au km 280 je suis revenu sur Marc qui avait fondu sa mousse. Je lui ai demandé s'il avait tout ce qu'il fallait (pour mettre une chambre a air), et continuer à un rythme moins soutenu. Ensuite, environ 40 ou 50 km plus loin, ma mousse a commencé à lâcher. En sachant que j'allais devoir m’arrêter à mon tour pour mettre une chambre, j'ai de nouveau accéléré pour brûler complètement la mousse. Puis je me suis arrêté, j’ai nettoyé l'intérieur du pneu, avec l'eau de mon camelback et mon foulard, j’ai mis une chambre a air et j’ai gonflé le pneu. En tout il m'a fallu environ 28 minutes."
"Au deuxième ravitaillement Helio m’avait repris 18 minutes et j'ai donc décidé d'attaquer une fois de plus. Avec une chambre à air, au lieu d'une mousse, je savais que je prenais des risques, mais je n'avais pas grand-chose à perdre. A 100 km de l’arrivé, j'ai fais un tout droit pour finir dans une clôture de fil barbelé. Je me suis retrouvé avec quelques coupures au cou, mais ma protection Leatt Brace m’a bien protégée de l'impact. Enfin, pour terminer une journée difficile, à 40 km de la fin, j'ai perforé la chambre a air que j'avais mis dans mon pneu arrière et j’ai donc roulé jusqu'à la fin avec un pneu a plat. Pour toutes ces raisons, c’est assez incroyable que, ce soir, j’aie seulement un peu plus de sept minutes de retard par rapport à Helio. Les quatre étapes suivantes ne sont pas vraiment à mon avantage, elles sont toutes très courtes et lentes, mais comme toujours, tout peut arriver. Demain, par exemple, aura lieu la deuxième étape marathon et les cartes pourrait être redistribuées!"
La plus longue étape du rallye, combiné avec des températures élevées, a vu les KTM d'usine subir des problèmes de pneus qui ont finalement abouti à des changements majeurs à la tête du classement général. La victoire d'étape est revenu à Ruben Faria devant José Helio (2ème à 8'28) et Klaumann (3ème à 19'19) avec Cyril Despres (KTM Red Bull), quatrième (à 21'33), David Casteu sixième (à 28'36) et Marc Coma a la 28ème place (à 1h 04’56). Au général, Helio prend la tête 7'07 devant Cyril Despres avec David Casteu troisième (à 25'53), Faria est quatrième (à 47'41) et Marc Coma cinquième (à 57'53). 'Chaleco' Lopez s’est retiré de la course après un accident qui a nécessité des soins pour des coupures à la tête.
Cyril Despres : "Les 120 premiers kilomètres étaient très rapides et, Marc et moi avons roulé assez fort, sans être a fond afin d'économiser nos pneus arrières. Mais au km 280 je suis revenu sur Marc qui avait fondu sa mousse. Je lui ai demandé s'il avait tout ce qu'il fallait (pour mettre une chambre a air), et continuer à un rythme moins soutenu. Ensuite, environ 40 ou 50 km plus loin, ma mousse a commencé à lâcher. En sachant que j'allais devoir m’arrêter à mon tour pour mettre une chambre, j'ai de nouveau accéléré pour brûler complètement la mousse. Puis je me suis arrêté, j’ai nettoyé l'intérieur du pneu, avec l'eau de mon camelback et mon foulard, j’ai mis une chambre a air et j’ai gonflé le pneu. En tout il m'a fallu environ 28 minutes."
"Au deuxième ravitaillement Helio m’avait repris 18 minutes et j'ai donc décidé d'attaquer une fois de plus. Avec une chambre à air, au lieu d'une mousse, je savais que je prenais des risques, mais je n'avais pas grand-chose à perdre. A 100 km de l’arrivé, j'ai fais un tout droit pour finir dans une clôture de fil barbelé. Je me suis retrouvé avec quelques coupures au cou, mais ma protection Leatt Brace m’a bien protégée de l'impact. Enfin, pour terminer une journée difficile, à 40 km de la fin, j'ai perforé la chambre a air que j'avais mis dans mon pneu arrière et j’ai donc roulé jusqu'à la fin avec un pneu a plat. Pour toutes ces raisons, c’est assez incroyable que, ce soir, j’aie seulement un peu plus de sept minutes de retard par rapport à Helio. Les quatre étapes suivantes ne sont pas vraiment à mon avantage, elles sont toutes très courtes et lentes, mais comme toujours, tout peut arriver. Demain, par exemple, aura lieu la deuxième étape marathon et les cartes pourrait être redistribuées!"
