Christophe Martin sur le podium

martine30 : avis personnel Le dimanche 14 septembre 2008 - 12:28
J ai eu l occasion de voir les Husky en Suisse au dernier GP mx3 , et, je peux dire que coté esthetique, elles n ont rien a envier aux autres marques !! elles sont magnifiques !!! et, question puissance, ben , elles n etaient pas derrieres !! desolés pour pour les détracteurs de la marque et, tous ceux qui,cassent Allier ou Martin !!!!
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matt9 : que valent les hva en cross ? Le samedi 13 septembre 2008 - 09:22
très fortes à la fin des années 70 avec notamment carlqvist en 250, elles ensuite complétement disparue quand est apparue le monoshock arrière et le refroidissement arrière

elles sont revenues avec le 4t via le supermotard

on en est ou aujourd'hui ? notamment par rapport aux jamponaises et ktm qui eux n'ont cessé d'évoluer ?

en toutes hypothèses, l'usine pourrait faire un effort sur l'esthétique, parce que là, c'est vraiment pas terrible, alors que de belles motos ça compte pour le public et le spectacle

nb elles étaient très jolies jadis, avec leur petit réservoir noir pour les 500, rouge pour les 2 1/2 et bleu pour les 125 ;-)
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matt9 : refroidissement arrière Le samedi 13 septembre 2008 - 09:23
et pas liquide, of course ;-)
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matt9 : les puristes me diront Le samedi 13 septembre 2008 - 09:36
que le 500 était en fait un 390 et que la 125 n'a jamais été compétitive

ils auront raison ;-)

mais je pense qu'ils seront ok avec moi sur l'esthétique actuelle ;-)
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CHRITOPHE59 : elle sont pas mal Le samedi 13 septembre 2008 - 13:10
moi je trouve quelle sont plutot belle les husky
maitenant les gouts et les couleurs?
meme plus belle que les ktm!
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huskinator : bravo à Martin et HVA Le samedi 13 septembre 2008 - 20:47
bon déjà il y a eu les 2 titres en mx2 de Chiodi avec la 125cc et ce n'étais pas en 1970 non?!!!
Ensuite on peux féliciter HVA Italie et Martin pour avoir continué ensemble car ce n'étais pas prévu au départ par l'usine.
Les performances des deux pilotes et la régularité de Martin associée à HVA, sont un mélange parfait et on a pu voir à Roggenburg que dans les grosses montées et aux départs, les HVA ne sont pas larguées du tout et même meilleures...
Côté suspensions, RAS, c'est du tout bon.
Pour une marque de moto a l'arrêt comme certains disent, c'est pas si mal de mettre la pâtée aux KT semi usine ou usine, aux Honda Martin etc... NON?
Alors respect pour votre travail et on peux être sûr qu'avec BMW derrière, Husqvarna sait où elle va et c'est plus pour bricoler...
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