Bonjour à tous,
Le championnat d’Europe EMX2 se poursuit ce week-end avec une étape à Orehova Vas en pays Slovène. C’est un terrain sur lequel je n’ai pas encore roulé, à fort dénivelé, sur une terre sablonneuse sur quelques centimètres seulement, en dessous c’est dur. Et c’est peut être pour cela que je n’ai pas réalisé une super séance d’essais chronométrés.
En effet, même si les deux premières séances d’essais libres se sont, plutôt, pas mal déroulées, j’obtiens, respectivement, la quatrième place puis la sixième place, on ne peut pas dire la même chose des essais chronométrés. Dix huitième, voilà la place à laquelle je me retrouve sur la grille, je ne sais pour quelle raison je suis à ce niveau qui n’est pas le mien. La solution vient d’un œil extérieur, celui de mon père. Celui-ci, avec les conseils téléphoniques de Stéphane Goby (mon préparateur en suspension), remarque que le setting de mes suspensions n’est pas adapté à cette piste et à cette texture. J’ai opté pour la même préparation que pour le sable et il s’avère que cela ne convient pas.
Ce changement de réglages va être payant. Car pour la course les sensations reviennent. Notamment en première manche, je pointe vingtième au premier tour, je paie un peu ma place sur la grille, mais je remonte très vite tout le monde pour terminer sur la deuxième marche du podium. En seconde de manche je sors un peu mieux de la grille, puisque je suis aux alentours de la dixième place. Encore une fois je remonte dans les cinq, mais à ce moment il y a eu un très gros orage qui s’est abattu sur le circuit et, dans ces conditions, je préfère assurer une très bonne quatrième place. Je finis la manche en roulant debout sur les repose-pieds et en étant très attentif à la moindre erreur qui aurait pu coûter chère. Toujours est il que je termine deuxième de la journée au classement général, encore une excellente opération comptable.
Le bilan de ce week-end est très positif, même si je reviens de loin. Merci à Stéphane, de Goby racing pour les conseils, comme quoi il est toujours important d’être très bien encadré et d’être très bien conseillé par des gens compétant et surtout qui me connaissent. Le moral est gonflé à bloc avec ces résultats, je prends mes distances avec mes poursuivants et je me rapproche de la deuxième place.
En conclusion, et avec l’expérience de ce week-end, je dirai qu’il est capital de pouvoir compter sur l’entourage, et dans ce sens je remercie tout mes sponsors et tous ceux qui me suivent.
Loïc Rombaut # 519
N’hésitez pas à venir me rejoindre sur mon site loicrombaut
Et le soutien inconditionnel du Moutars Club Motocross
Le championnat d’Europe EMX2 se poursuit ce week-end avec une étape à Orehova Vas en pays Slovène. C’est un terrain sur lequel je n’ai pas encore roulé, à fort dénivelé, sur une terre sablonneuse sur quelques centimètres seulement, en dessous c’est dur. Et c’est peut être pour cela que je n’ai pas réalisé une super séance d’essais chronométrés.
En effet, même si les deux premières séances d’essais libres se sont, plutôt, pas mal déroulées, j’obtiens, respectivement, la quatrième place puis la sixième place, on ne peut pas dire la même chose des essais chronométrés. Dix huitième, voilà la place à laquelle je me retrouve sur la grille, je ne sais pour quelle raison je suis à ce niveau qui n’est pas le mien. La solution vient d’un œil extérieur, celui de mon père. Celui-ci, avec les conseils téléphoniques de Stéphane Goby (mon préparateur en suspension), remarque que le setting de mes suspensions n’est pas adapté à cette piste et à cette texture. J’ai opté pour la même préparation que pour le sable et il s’avère que cela ne convient pas.
Ce changement de réglages va être payant. Car pour la course les sensations reviennent. Notamment en première manche, je pointe vingtième au premier tour, je paie un peu ma place sur la grille, mais je remonte très vite tout le monde pour terminer sur la deuxième marche du podium. En seconde de manche je sors un peu mieux de la grille, puisque je suis aux alentours de la dixième place. Encore une fois je remonte dans les cinq, mais à ce moment il y a eu un très gros orage qui s’est abattu sur le circuit et, dans ces conditions, je préfère assurer une très bonne quatrième place. Je finis la manche en roulant debout sur les repose-pieds et en étant très attentif à la moindre erreur qui aurait pu coûter chère. Toujours est il que je termine deuxième de la journée au classement général, encore une excellente opération comptable.
Le bilan de ce week-end est très positif, même si je reviens de loin. Merci à Stéphane, de Goby racing pour les conseils, comme quoi il est toujours important d’être très bien encadré et d’être très bien conseillé par des gens compétant et surtout qui me connaissent. Le moral est gonflé à bloc avec ces résultats, je prends mes distances avec mes poursuivants et je me rapproche de la deuxième place.
En conclusion, et avec l’expérience de ce week-end, je dirai qu’il est capital de pouvoir compter sur l’entourage, et dans ce sens je remercie tout mes sponsors et tous ceux qui me suivent.
Loïc Rombaut # 519
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