Durant la saison 2008, LAZER a demandé à ses pilotes de faire évoluer le MX7. Résultat : encore plus d’efficacité, avec plusieurs évolutions pour donner naissance au MX7 Evo.
Caractéristiques :
• Intérieur en Coolmax® 100% démontable jusqu’aux protèges-sangles de la jugulaire, entièrement lavable au jet d’eau.
• Poche frontale pour coussinet absorbant : la transpiration est directement absorbée par un coussinet interchangeable.
• Pièce de réglage multi crans de la visière – renforcée et sans outils.
• Calotte M.D.C.F. - Multi Directional Composite Fibre - renforcée avec fibres carbone et aramides - 2 tailles de calotte - Stabilizer intégré.
• Boucle de fermeture double D racing.
• Antidérapants pour bandeau de lunettes.
• Adhésif anti-reflet sous la visière.
• 100% démontable et lavable au jet d’eau.
• Morpho System Plus - Coussinets de joues, coiffe et protège-jugulaires amovibles et lavables.
• Coussinets de joues creusés en 3 dimensions.
• F.A.S. - Full Air System / 10 ventilations,double extracteur arrière.
• Intérieur haut confort traité antibactérien Coolmax®
• Large protège-nez souple pour une meilleure protection.
• Sac de transport ergonomique.
• Poids : +/- 1150 grammes (Carbon Light) à +/- 1310 grammes (L).
• Homologations : ECE 22.05 – DOT – AS 1698
• Visière protège-boue disponible en accessoire : Développée en compétition. Prédécoupée en mousse polyuréthane ultra légère. Se fixe sur la visière, empêchant la boue de coller (poids). Remplaçable après utilisation.
• Tailles : XS - XL (XXS en différentes versions)
• Prix : de 249 à 379 euros pour la version carbon Light (Phillipaerts EP19 Monster replica : 329 euros).
