Après ce brillant succès on a du mal à imaginer qu’Antonio ne va pas utiliser cette moto pour les GP ! Dans le bon paquet à chaque départ malgré le handicap de cylindrée, très à l’aise sur ce circuit moins détrempé que la veille mais néanmoins très « soft » et piégeux, Tony s’est montré à son avantage puisqu’il n’a perdu que la finale des duels le matin face à l’américain Albertson et la dernière manche où il est moyennement parti avant de revenir au troisième rang. Il n’a finalement pas pu prendre l’avantage sur Clément Desalle dans cet ultime sortie de la journée. Lors des derniers tours, les deux hommes sont restés au contact ce qui à l’arrivée provoquera une explication de texte entre eux. Tony s’impose très brillamment face aux Suzuki de Steve Ramon et Clément Desalle. Ramon a été étonnamment incisif à ce stade de la saison, prenant d’excellents départs et tenant bien sa place même s’il a ensuite perdu quelques positions dans chacune des manches. Une cinquième et deux sixièmes places lui permettent de devancer son nouvel équipier, qui a chuté en première manche, mais s’est bien repris dans les deux autres où il prend deux secondes places. À signaler le bon comportement de Tanel Leok qui a chuté en première manche, mais s’impose dans la dernière course du jour pour sa première sortie sur la Honda.
Boogy meilleur "frenchy"
Côté français, c’est Xavier Boog qui réalise la meilleure performance en prenant la neuvième place au général, juste derrière un Max Nagl auteur de départs moyens. Xavier s’est amélioré au fil des manches - douze, dix et neuf - et termine trois rangs derrière Jonathan Barragan, alors que Seb Pourcel qui s’est fait mal à la cheville dans une ornière en début de journée ne termine aucune manche. Victime d’une casse moteur au warm-up et obligé de rouler avec un moteur stock Anthony Boissière a fait une bonne sortie, se classant treizième scratch suite à une chute en seconde manche. Onzième et dixième des autres manches, il confirme avoir bien pris en mains cette 450, qui plus est sur un circuit sablonneux et défoncé. À noter que Mike Alessi n’a pas roulé en raison des séquelles d’une épaule touchée dans une chute il y a une dizaine de jours. Son compatriote Albertson faisait une bonne première sortie : vainqueur de la série de duels le matin, il chutait et endommageait un radiateur en première manche avant de scorer deux top six par la suite.
Simpson devant Musquin
Connaissant plus de réussite que son champion du Monde d’équipier lors des deux premiers départs, Shaun Simpson a été - comme l’an passé - particulièrement impressionnant en plaçant sa 250 aux quatrièmes puis septièmes places scratch de ces manches ! Une chute au troisième départ le relèguera en dernière position, mais l’Ecossais reviendra quatorzième et second pilote MX2. Il s’impose au général, devant Marvin qui a lui amélioré ses résultats au fil de la journée. Après une première manche difficile - il se frottera avec Barragan en sortie de grille et perdra pas mal de temps - Marvin prendra une onzième puis une huitième place scratch lui assurant la seconde place de la catégorie devant Arnaud Tonus. Le jeune Suisse fera mieux que son équipier Ken Roczen, qui s’est lui aussi tordu le genou en seconde manche et a rapidement renoncé. Dommage car Ken avait son mot à dire pour le podium après une bonne première manche où il se classait onzième. Un mot pour finir sur Khounsith Vongsana qui après avoir cassé un moteur aux essais a pris le départ….depuis les pits, règles de jeu oblige ! Difficile dans ces conditions de tirer son épingle du jeu, on retiendra simplement une vingt et unième place scratch – sur quarante quatre – en dernière manche.
À Mantova, Pascal Haudiquert
Classement général MX1 : 1.Cairoli (ITA, KTM), 70 ; 2. Ramon (BEL, Suzuki), 52 ; 3. Desalle (BEL, Suzuki), 51 ; 4. Philippaerts (ITA, Yamaha), 51 ; 5. De Reuver (PB, Suzuki), 50 ; 6. Leok (EST, Honda), 45 ; 7. Barragan (ESP, Kawasaki), 38 ; 8. Nagl (ALL, KTM), 35 ; 9. Boog (FRA, Kawasaki), 32 ; 10. Albertson (USA, Honda), 31 ; etc….
Classement général MX2 : 1.Simpson (GBR, KTM), 72 ; 2.Musquin (FRA, KTM), 65 ; 3.Tonus (SUI, Suzuki), 56 ; 4.Schiffer (ALL, KTM), 56 ; 5.Brakke (PB, Yamaha), 43 ; 6.Butron (ESP, Suzuki), 41 ; 7.Coldenhof (PB, Yamaha), 39 ; 8.Roczen (ALL, Suzuki) , 35 ; 9.Martini (ITA, Honda), 32 ; 10.Pezzuto (ITA, KTM) ; etc…
