Boog ou Paulin ?

Gautier Paulin est revenu à son meilleur niveau. De quoi remettre en cause la sélection française pour les Nations ? © PH

Annoncé le mois dernier à Loket, la composition du team France pour le MX des Nations (Musquin, Pourcel, Boog) coulait de source compte tenu des résultats des trois pilotes concernés à l’époque. Aujourd’hui, les choses ont évolué. Si les deux premiers restent incontournables, le choix du dernier pilote peut susciter de vraies questions...

À deux semaines et demie du grand rendez-vous du MX des Nations de Thunder Valley, les supporters de l’équipe de France sont en droit de se poser des questions quant à la composition idéale du sélectionneur Olivier Robert. Double champion du Monde MX2, Marvin Musquin est aussi intouchable que Christophe Pourcel bien parti de son côté pour être titré en outdoor Lites le week-end prochain aux USA.

Boog en forme ?
Touché au genou à Lommel, absent en République Tchèque, Xavier Boog est revenu au Brésil avec un abandon en première manche et une sixième place dans la seconde. Si l’officiel KRT a tenu son rang correctement, ses chronos en manche étaient assez loin de garçons comme Nagl ou Philippaerts avec qui il se battait avant sa blessure. Dans les sables de Lierop, « XB » a galéré en première manche (13e à un tour de Cairoli) avant de chuter violemment dans la seconde. Sans remettre en cause ses qualités de pilote et ses excellents résultats, le simple fait qu’il roule diminué (ligament du genou) suffit à s’interroger sur le bien-fondé de sa sélection. Que se passerait-il si Xavier venait à se tordre le genou, chose fréquente en MX qui plus est sur une piste US qui sera truffée d’ornières profondes ?

Paulin en pleine bourre...
Dans le même temps, Gautier Paulin est en pleine bourre. Sur le podium MX2 à Loket, plus rapide que Boog aux chronos au Brésil en dépit du déficit de cylindrée, l’officiel Yamaha Rinaldi Monster Energy a gagné son premier GP de la saison le week-end dernier avec la manière dans les sables de Lierop (1/3). Pour rappel, le Français reste sur une grosse perf l’an dernier aux Nations au guidon d’une 450 (victoire de manche) et bénéficie d’un team d’usine expérimenté avec l’assurance de rouler sur une YZ-F très performante.
Aujourd’hui, il appartient donc à Olivier Robert d’opter pour le meilleur choix, sans état d’âme, afin d’emmener la France sur la plus haute marche du podium. Pas tous les jours facile d’être sélectionneur !

JC Vaschetto (MX Magazine)

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