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| Beta 2009, ça arrive ! |
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Les Beta 2009 évoluent peu, mais restent de splendides motos. DR
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| Les Beta n'adoptent pas le nouveau moteur KTM. Les 400, 450 et 525 évoluent donc peu, mais gardent cette "Italian Touch" bien spécifique... |
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Ce qui change
• Intérieur de la fourche
• Réglage amortisseur
• Roues Excel allégées (- 900g)
• Selle plus confortable
• Habillage blanc
• Déco
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| [ 22/06/2008 ] |
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450 CRF 2009, 7 990 euros !
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TM 2009, petites retouches
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HM 125 4T 2009 : de l'inédit !
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Kawasaki 450 KX-F 2009 à injection !
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Une Kawasaki 250 KX-F 2009 transfigurée !
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Les Suzuki 2009 arrivent !
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Yamaha, les YZF 2009 arrivent
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2009, les WRF inchangées...
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85/125/250 YZ 2009 !
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HVA 2009, les voilà !
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Les 250 4T, ça envoie !
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HVA 450 TC 2008 !
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Benelli, la préproduction
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Suzuki 450 RMZ 2008 : injection !
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Suzuki 250 RMZ 2008, la voilà !
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5 réactions |
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| Lemmy |
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Couronne
Couronne "démontable" Encore heureux ...
Il s'agit plutôt d'une couronne bi métal .
Les observateurs aurons constaté !
samedi 28 juin 2008 - 08:15
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| lolo38 |
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250 pourquoi faire
salut
il faut arreter avec les 250 4t car pour un usage hors competition une 400 est bien plus sympa et a peine plus physique alors que la 250 est bien plus usante a rouler car i faut sans cesse la cravacher et en plus le vieux bloc kt est inusable et bien recu par beta car hyper souple
a+
jeudi 25 septembre 2008 - 22:40
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| betagaz |
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sublime
magnifique ! mais sa sent le modél "racing" et pas le model de série.
à quand la 250 RR avec le nouveau moteur ?
jeudi 26 juin 2008 - 21:40
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| KTMouloud |
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La 250 ...
Vivement la 250 RR "Racing" ! Ca va donner !
mercredi 25 juin 2008 - 09:58
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| carluss |
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Que bella !
Le modèle racing avec ses pièces anodisées et tous les petits éléments carbones est magnifique.
C'est bien simple, j'en aurais une, j'aurais peur de la sâlir... Et puis surtout, ne pas tomber pour ne pas l'abîmer !
dimanche 22 juin 2008 - 08:39
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