Des courses "survivor"
Difficile de vous raconter les courses du week-end, ceux d’entre-vous qui auront vu les images télé le comprendront aisément. De nombreux rebondissements sont en effet intervenus au gré des bouchons et des chutes qui n’ont épargné personne en MX2, de Rattray à Cairoli en passant par Searle, Paulin, Aubin et tant d’autres. Si la première manche MX2 s’est déroulée à peu près régulièrement, sacrant Tyla Rattray auteur d’un one man show et s’imposant à Cairoli, Guarneri, Sword, Tarroux, Monni, Aubin et Musquin, il en fut tout autrement de la seconde ou cette fameuse montée en espaliers se transforma en tronçon de feu la "Gilles Lalay classic". Nombreux furent ceux à s’y faire piéger, les concurrents au sol empêchant souvent les hommes de tête de franchir à leur guise ce secteur !

Drapeau rouge
Finalement après trente minutes de course le drapeau rouge fut déployé au passage de Gautier Paulin, qui venait précisément de prendre la tête de la course après que Guarneri se soit retrouvé bloqué dans cette montée. Gautier sera toutefois privé de sa victoire, le règlement précisant qu’en cas d’arrêt de la course ce sont les positions du tour précédent qui sont prises en compte ! C’est donc Guarneri qui remporte cette manche devant Monni et Paulin, le podium final du GP étant quasiment le même puisque Paulin cède la troisième à son équipier Stephen Sword. Côté Frenchies Boog termine douzième, Aubin – qui est resté coincé dans cette fameuse montée, alors qu’il avait pris le commandement de la course – quinzième devant Aranda, Rattray et Marvin Musquin. A noter, côté Frenchies, la malchance de Steven Frossard longtemps deux avant que la boue et l’eau n’aient raison de ses freins, et le courage de Jeremy Tarroux qui roulait avec un doigt de pied cassé suite à sa chute en manche qualificative la veille.

Les pilotes MX1 se rebiffent
La pluie retombant de plus belle sitôt la fin des courses MX2, et les organisateurs étant incapables faute de moyens adaptés de modifier correctement le tracé, les pilotes MX1 ont d’un commun accord décidés de ne pas disputer la seconde manche. Le problème n’était pas tant la boue que les flaques d’eau, qui en masquant le relief du terrain et les ornières furent à l’origine de nombreuses chutes. Il faut bien sûr remonter à Foxhill au début des années 2000 pour trouver trace d’une annulation, à une époque ou la télévision ne transmettait pas en live les manches.
Vainqueur de l’unique manche disputée, Steve Ramon remporte donc son premier succès en MX1 dans des conditions "spéciales" qui resteront longtemps dans les mémoires. Il s’impose à Philippaerts et De Dycker, les tricolores manquant particulièrement de réussite. Longtemps dans le top dix Pela Renet s’est fait piéger dans une marre d’eau masquant un trou, alors que Seb Pourcel auteur d’un départ exécrable a renoncé après une chute. Loic Leonce sauve lui le point de la vingtième place, tout comme Mickael Musquin en MX2.

Du boulot pour les mécanos
Restant tous en Espagne avant de franchir en cours de semaine la frontière vers le Portugal où se disputera le week-end prochain la troisième manche du mondial, les mécaniciens des différents teams vont avoir du taf cette semaine. Les filtres à air et certains moteurs ont avalé un peu d’eau, de terre et de sable, laissant le matériel dans un état d’usure exceptionnellement élevé à ce stade de la saison. On ne peut que leur tirer un grand coup de chapeau à eux aussi, rarement mis à l’honneur, mais souvent à l’ouvrage surtout dans des conditions aussi difficiles.

A Bellpuig, Pascal Haudiquert - Moto Verte