Très solide la 450 CR-F n'en présente pas moins quelques faiblesses. Comme sur tous les quatre-temps, l'entretien du filtre à air est primordial...
Performante et fiable, la moto développée par Pichon et Carmichael a de nombreux atouts pour séduire. À commencer par son prix plancher.
La Suzuki 450 RM-Z semble ne pas poser de problèmes particuliers. Seul le premier millésime demande un contrôle plus attentionné.
Petite moto costaud pour mini-pilote énervé, voilà en résumé la caractéristique majeure de la bombinette verte…
Les soupapes en titane sont performantes mais fragiles. Tâchez de savoir si elles ont été contrôlées régulièrement. Un œil à l’embrayage...
L’avènement du 4T et des soupapes ne doit pas faire oublier le charme du 2T et du waaaak ! Du nouveau moteur apparu en 99 au cadre alu de 2005,...
Comme tous les quatre-temps, le moteur de l’YZ-F doit avoir bénéficié d’un entretien régulier pour durer. Un point à éclaircir avec le...
Pionnière dans la catégorie des 250 4T, la 250 YZ-F a su faire conjuguer performance et facilité d’utilisation. Très répandue depuis sa sortie...
Le moteur RM semble apparemment solide. Seul le cadre peut s’avérer fragile si un pilote de bon niveau l’utilise avec les réglages...
Les spécialistes interrogés sont unanimes, la Suzuki 125 RM vieillit bien. Attention quand même à la boîte et l’embrayage avant 2004.
Apparue en 2003, la 450 SX est dotée d’un moteurau couple généreux. La puissance débarque de façon linéaire et l’allonge est...
Développée avec le même souci de performance pour la compétition que sa grande sœur la 125, la KTM 85 SX a établi une nouvelle référence dans...
Fruit d’une coopération inédite entre Kawa et Suz,les 250 KX-F et RM-Z sont moins chères que les autres Japonaises. Un argument de poids,...
Sur une 125 KX ayant déjà pas mal d’heures de vol, la cloche d’embrayage peut être usée. C’est le seul « point faible » car pour le...
Efficace et docile, la 85 KX est un bon parti pour débuter dans la catégorie. Correctement entretenue, sa fiabilité ne fait pas défaut. Une bonne...
Si la partie-cycle de la 125 CR n’est pas sujette aux critiques, le constat n’est pas tout à fait le même concernant son moteur qui,...
Si l’arrivée d’un carburateur Mikuni en 2005 a perturbé son fonctionnement à bas régimes, la 250 CR, inchangée depuis 2003, reste un...