Incontestable classique de la moto d'enduro soft, la 450 WR-F vieillit bien. Les casses moteur sont rares, mais il faut quand même faire une...
Très solide la 450 CR-F n'en présente pas moins quelques faiblesses. Comme sur tous les quatre-temps, l'entretien du filtre à air est primordial...
Performante et fiable, la moto développée par Pichon et Carmichael a de nombreux atouts pour séduire. À commencer par son prix plancher.
La petite Espagnole est une des références de la catégorie 125 enduro. Quelques soucis de fiabilité sont toutefois à déplorer sur les modèles...
Comme de nombreux 4-temps, la petite Yam nécessite un entretien suivi, sans plus. De quoi confirmer à l’usage un excellent niveau de fiabilité....
Moteur et partie-cycle robustes, à partir du moment où l’entretien courant a été convenable, la KTM 450 EXC-R est une occase plutôt...
La Suzuki 450 RM-Z semble ne pas poser de problèmes particuliers. Seul le premier millésime demande un contrôle plus attentionné.
Sympa à piloter avec son châssis sain et son moteur plein de vivacité, la HVA 250 TE se révèle une moto fiable dans le temps…
Petite moto costaud pour mini-pilote énervé, voilà en résumé la caractéristique majeure de la bombinette verte…
Apparue en 2004, la 450 FE-E ne paraît pas subir le poids des années. L’achat d’une occasion ne semble pas risqué, si l’entretien...
Si la conception de la 250 SY commence à dater, côté occasion, la Scorpa vieillit bien grâce à un moteur et une partie-cycle robustes et fiables.
Les soupapes en titane sont performantes mais fragiles. Tâchez de savoir si elles ont été contrôlées régulièrement. Un œil à l’embrayage...
Le Sherco 2.9 n’a pas de vices cachés. Attention quand même, selon l’essence utilisée, les roulements de vilebrequin peuvent...
L’avènement du 4T et des soupapes ne doit pas faire oublier le charme du 2T et du waaaak ! Du nouveau moteur apparu en 99 au cadre alu de 2005,...
Soucis de spi en 2003, à part ça, la 250 EXC n’a pas rencontré de pépins particuliers. Robuste la Katé ! L’état d’une occasion...
Ne vous emballez pas à la première visite. Même, et surtout, pour une moto à 2 800 euros, il faut s’imposer une inspection détaillée. Sinon, vu...
Un câble de starter ayant tendance à gripper, c’est bien le seul souci rencontré sur la petite Scorpa 4T. Si l’entretien du genre jeu aux...
Révolutionnaire, la Montesa 4RT s’est d’emblée imposée comme la référence 4T et c’est parti pour durer. Peu de recul sur ce modèle,...