Arnaud Demeester, le septuple vainqueur de l'Enduropale du Touquet, est sous le choc depuis vendredi et l'annonce du terrible accident survenu à Tim Potisek au cours d'un entraînement à Loon-Plage. Au micro de motoverte.com, Arnaud revient sur les circonstances de l'accident et les risques encourus à ce niveau...
Pour écouter l'interview audio d'Arnaud Demeester, cliquez sur le lecteurci-dessous
Arnaud Demeester interviewé par Bertrand Sanlaville
m.... c'est pas vrai...
Sincère condoléances Pour tout l'entourage de Tim
Et en passant encore bravo pour tous les pilotes qui nous font rêver à longueur d'année en prennant tant de risques, merci, nous nous en rendons compte parfois de manière bien douloureuse jeudi 12 novembre 2009 - 11:52 [Réagir à l'article] - [Réagir à la réaction]
flo62
dramatique
au delà de la perte d'un excellent pilote dans le monde du motocross, c'est douloureux de voir tim partir ainsi, si jeune, aux portes d'un avenir plus que prometteur. c'est hélàs le danger de ce sport. Mes sincères condoléances à toute la famille POTISEK jeudi 12 novembre 2009 - 02:04 [Réagir à l'article] - [Réagir à la réaction]
jey105
sport a risque
bonjour a tous,
c'est pas la peine de parlé de 4T ou de 2T car premièrement il n'y a pas une différence aussi grande que ça entre les 2, un bon pilote ira vite sur une 4T comme sur une 2T (stewart sur un 125kx sa vous dit rien?!) et un gars qui se traine se trainera même sur la dernière 450 4T méga puissante et super légere! 2ième raison nous savons tous que nous pratiquon un sport violant et a risque et surtout a l'excellant niveau qu'avé Tim! c'est la dure lois du sport, sinon faut faire du foot! en tout cas ce n'ai pas le moment de parlé de ça ni le sujet de l'article et je dis bonne chance a Tim et a tout ses proche! courage! mardi 10 novembre 2009 - 15:35 [Réagir à l'article] - [Réagir à la réaction]
Gaz_coincé
ils sont sous le choc.
certains réagisse avec plus de violence que d'autre qui sont plus dans l'analyse, il est sain de ce poser des questions sur l'évolution des machines un peu comme en F1! mardi 10 novembre 2009 - 11:44 [Réagir à l'article] - [Réagir à la réaction]
matt9
arnaud pose les bonnes questions
qui n'ont pas encore de solutions, mais certains constats sont possibles,
pour ma part, je pense que le rapport couple - motricité n'a jamais été aussi élevé que sur les nouveaux 450, et donc la vitesse atteinte au moment des appels aussi, et à ces vitesses, il est bcp plus difficile de corriger le moindre déséquilibre.
est-ce que les dispositifs de prévention et de protection évoluent en proportion ?
on peut poser ces questions tout en espérant au plus fort le rétablissement de tim, il y en certains ici qui font preuve d'une grande intolérance mardi 10 novembre 2009 - 01:15 [Réagir à l'article] - [Réagir à la réaction]
