Si elle adopte l'injection, la 450 CRF est surtout une toute nouvelle moto. Cadre, moteur, suspensions, échappement, habillage... tout est inédit ! Bernard Rigoni, responsable de la compétition de Honda France, présente les points forts de LA nouveauté de l'année 2009 dévoilée en avant-première au Kenny Festival... et dont on connait maintenant le prix : 7 990 euros !
On a attendu longtemps, mais ça valait le coup puisque ce que nous propose Honda aujourd'hui est une vraie nouveauté. Le cadre en aluminium de cinquième génération, l'amortisseur inédit, le tout nouveau moteur, l'échappement, l'habillage... partout où le regard se porte, il découvre de nouveaux composants. Au final, Honda annonce un gain de poids de 1,8 kg et le système d'injection permet de réduire la contenance du réservoir de 1, 5 litre ! Mais ce n'est pas tout. La 450 CRF sera livrée avec un logiciel permettant d'adapter les cartographie d'injection et d'allumage aux conditions du jour...
Ce qui change Moteur • Moteur plus compact, capacité d’huile réduite (- 0,1 litres) • Alimentation par système d’injection électronique • Indicateur intégré au coupe contact indiquant l’état du système d’injection avant le départ • Conduits d'admission de culasse plus grand (Ø 50 mm) • Décompresseur associé à l’arbre à cames • Ligne d’échappement avec silencieux en titane avancé de 115 mm • Epaisseur des carters moteur plus fine de 2 mm • Pompe à essence placée à l’arrière du réservoir Partie-cycle • Cadre aluminium 5ème génération. Poids réduit de 410 g. • Réglages de l’amortisseur de direction • Amortisseur KYB à bombonne compacte • Diamètre de la fourche augmentée à Ø 48 mm • Bras oscillant rallongé • Dessin des poignées avec rainures pour fil de fer • Réservoir de 5,7 litres (- 1,5 l) • Disques de freins • Habillage plastique • Selle à flancs antidérapant
Disponibilité : mi-novembre - Prix : 7 990 euros
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Pichon?
Pourquoi personne ne parle du retour e pichon en motocros MX3? De plus sur cette moto c'est pas rien quand meme...L'idole de ma jeunesse qui revient en cross ,merde ca passe inapercu surtout qui va le gagner haut la main... jeudi 02 octobre 2008 - 08:09 [Réagir à l'article] - [Réagir à la réaction]
cr250
trop cher
y a 3 ou 4 ans je trouver mon cr 250 cher a 6990 mes la ces carrement abuser ces pour qui ces motos meme un hornet coute moins cher ces devenue de la folie va falloir etre un gros pdg d entreprise pour rouler avec sa quand je vois un yz 250 09 en caisse a 5900 mon choi est vite fait surtout pour la ligue tou par en vrille bientot on fera des courses a 15 et sa fait chier mercredi 01 octobre 2008 - 19:56 [Réagir à l'article] - [Réagir à la réaction]
stritchy
Tout à fait
C'est vrai qu'elle est belle.
Mais tu as raison à tout les niveau, une crosse 4t neuve est au même prix qu'une routière (et pas n'importe lesquelles), les 450 enduro sont plus cher que la plupart des grosses routière.
Ca devient n'importe quoi, en plus avec la mort du 2t .. combien d'annonce on voit ou des mecs vendent leur becannes et arretent le tt car financièrement il ne peuvent plus. jeudi 02 octobre 2008 - 17:52 [Réagir à l'article] - [Réagir à la réaction]
frdenis2003
c'est une superbe moto
c'est sûr!
mais le prix...aie!
combien honda va t il vendre d'exemplaire de cette moto? jeudi 02 octobre 2008 - 20:55 [Réagir à l'article] - [Réagir à la réaction]
nouveautés oui, mais bien née ? ? ?
ok elle est belle, enfin le garde boue arrière blanc c'est pas génial, côté moteur l'injection huummm on va voir à l'usage ! les réglages cela va etre rock end roll, c'est nos concessionnaires qui vont se faire de l'oseille ! ! ! en plus le collecteur est trop exposé et tout le monde le voit ! $$$$$$$$$$$$
pas de protection moteur ! ! !
on croit rever , dans l'état je garde ma 450 CRF 2OO8 ! mon Akrapovic , mon Hinson , et la preparation Pro circuit ! de la fourche et de l'amorto, je vais laisser les autres se faire les dents avec le modele 2OO9 et on avisera ! jeudi 18 septembre 2008 - 12:16 [Réagir à l'article] - [Réagir à la réaction]
Viiiite un essai MV!!
A quand un essai en avant première dans notre mag préféré??? Quand j'y pense vous êtes vraiment des veinards à la rédac...posez vos fesses en premiers sur une telle merveille technologique!
Allez "siouplé" au moins une présentation détaillée de la bestiole dans le prochain numéro! samedi 06 septembre 2008 - 13:17 [Réagir à l'article] - [Réagir à la réaction]
Mauvais choix de couleur
je pense que si l'on remet le boitier de filtre en noir le look redeviendra plus agréable.là on dirais que le plastique es d'une seul pièce et je trouve ça choquant samedi 06 septembre 2008 - 10:35 [Réagir à l'article] - [Réagir à la réaction]
Boitier de programation
Super les Hondas 2009 !
+ 349 $ pour le boitier et CD programation pour info. samedi 06 septembre 2008 - 10:26 [Réagir à l'article] - [Réagir à la réaction]
tom-90
aie aie aie
le péché la luxure voila ce que represente cette nouvelle machine qu'elle est belle de plus elle à l'air d'un bijoux de technologie moins poluante la belle rouge nous laisse fantasmer sur ses performances. samedi 06 septembre 2008 - 10:12 [Réagir à l'article] - [Réagir à la réaction]
cr250power
...............
Oh seigneur, que voit-je?? elle me choque cette moto!!
Moi, le "puriste" honda, j'avoue, j'ai du mal a suivre là...Le look est vraiment "new age", trés typé japonai je trouve.
On voit bien que les designers rouges ont été renouvelé, c'est un vrai tournan ce modèle 09...Un tournan que j'ai du mal a négocier perso...
Va faloir du temps à mes yeux pour s'aclimater à cette nouvelle crf!! Aprés question performance, je suis pas inquiet, c'est du top de chez top!!! vendredi 05 septembre 2008 - 21:35 [Réagir à l'article] - [Réagir à la réaction]
magnifique
elle est vraiment superbe. c etait la meilleure 2008 alors en 2009. j'ose meme pas imaginé les bijoux que les ingénieurs et techniciens du HRC vont nous faire avec une telle base... vendredi 05 septembre 2008 - 21:01 [Réagir à l'article] - [Réagir à la réaction]
nicola
Superbe!!!
Quel travail d'ingénieur! Quelle évolution!! Superbe, rien à redire! On rentre dans une nouvelle ère. La 2008 était redoutable, alors la je n'ose penser ce qu'elle vaut! vendredi 05 septembre 2008 - 20:54 [Réagir à l'article] - [Réagir à la réaction]
thc
trop belle
cette crf est sublimement sublime. elle est trop belle et en plus hyper pratique avec le logiciel du hrc vendredi 05 septembre 2008 - 20:42 [Réagir à l'article] - [Réagir à la réaction]
laide vous trouvé
moi qui n'aimez pas les honda
je trouve la 450 2009 manifique et j'adore le garde bou avant je c'est pas se que tu lui trouve
moi je la pren :p lol vendredi 05 septembre 2008 - 19:48 [Réagir à l'article] - [Réagir à la réaction]
ok ok
ok c bien tu ser caremn a rien go te owned koi go te pendre
pren ton sgeg é nik toi
ché pas tu ser grave a rien
ok jla kiff la honda si tu la kiff pas ont sen fou tcé je pense que sa changera rien que tu laime pas
toi et les moto sa ce voi que c'est pas ton domaine
casse toi t tro boufon pour se site vendredi 05 septembre 2008 - 20:20 [Réagir à l'article] - [Réagir à la réaction]
450
Oui Oui vous allez tous dire qu'elles sont moches comme quant les KTM sont sortie et maintenent presque tout le monde les aimes bien!!lol
enfin moi je les trouve belles :) vendredi 05 septembre 2008 - 19:48 [Réagir à l'article] - [Réagir à la réaction]
garde boue avant
Ouais j'ai mis un temps pour m'habituer... mais des qu'on s'y fait et qu'on regarde l'ancien, on ce dit qu'il a pris un coup de vieux. Et puis avec cette forme, justement dans la boue il tiendra mieux vendredi 05 septembre 2008 - 21:04 [Réagir à l'article] - [Réagir à la réaction]
super le lien
merci pour ce lien, on voit la nouvelle bombe rouge sous tout les angles et avec le mac en effet!!
c'est bizarre cette moto plus on la regarde et plus on la trouve belle! en quelques minutes mon avis a changer sur cette moto comme quoi! vendredi 05 septembre 2008 - 22:20 [Réagir à l'article] - [Réagir à la réaction]
