Transferts MX1, ca se décante !

Quel avenir en MX1 pour la structure CP377 et les frères Pourcel ? Là, est toute la question ! © S. Gutierrez

Les annonces officielles tardent à tomber, mais on commence à y voir plus clair sur la composition du plateau qui s’alignera l’an prochain en Mondial MX1. Les principaux teams ont bouclé leur effectif, mais il reste quelques inconnues concernant notamment quelques tricolores dont les frères Pourcel et Xavier Boog !

Les options figurant dans les contrats actuellement en cours chez certains pilotes expliquent partiellement ces retards dans l’officialisation des transferts, tout comme l’épaisseur de certains contrats que doivent éplucher managers et/ou avocats avant que les pilotes n’y apposent leur signature, le tout en pleine période de congés estivaux !

Les tops teams ont bouclé
Après qu’aient été confirmés ces dernières semaines Bobryshev, Searle et Frossard, les pions continuent à se placer sur l’échiquier mondial et les ‘factory teams’ sont complets. Les nominations de Joel Roelants (Yamaha), Jeremy Van Horebeek (Kawasaki) ne sont plus qu’une question d’heures, voir de jours pour Kevin Strijbos (Suzuki) et Max Nagl (Honda) qui doivent soit attendre une certaine date pour pouvoir signer, soit passer des examens médicaux (comme cela se fait en football) pour être confirmés. Chez Suzuki, il est désormais acquis que Kevin Strijbos sera de retour au « bercail » après avoir pas mal erré ces dernières saisons, de Kawa GPKR à KTM UK en passant par Honda Martin ou Delta Suzuki. Une belle récompense pour Kevin qui s’est bien relancé cette saison et que les frères Geboers ont finalement préféré à Philippaerts ou Boog qui figuraient également sur leurs listes.

De bons guidons à pourvoir
Les guidons « usine » affectés, il reste encore quelques bonnes places à prendre chez Kawasaki Ice one et Honda LS notamment. Xavier Boog semble bien placé pour intégrer le team de Kimi Raikkonen, mais ce n’est pas encore signé et il y a pas mal d’autres postulants pour cette équipe qui dispose de bons moyens. Honda LS se dirigeait vers un tandem Strijbos/Leok, mais les deux pilotes ont filé vers d’autres directions : Suzuki usine pour le premier et à priori Honda Moto Vision pour le second. La structure revenant en GP grâce au soutien de la boisson énergétique Route 77, Tanel retrouverait ainsi Marc Chamberlain. Ce dernier lui avait permis de s’affirmer sur une Suzuki 450, avant que Tanel ne rejoigne le team usine en cours de saison, suite à une blessure. Chez LS, il y a une belle liste de postulants, du fait que le team dispose de l’appui semi-officiel de Honda Europe jusqu’à fin 2013.

Philippaerts et Gonçalves sur le marché
David Philippaerts qui a connu l’infortune de se blesser au mauvais moment et Rui Gonçalves sont toujours à la recherche d’un guidon. Le Portugais a démenti une rumeur le voyant filer en enduro chez Gas Gas, alors que Philippaerts a vu Strijbos et Nagl lui piquer les deux derniers guidons officiels qu’il pouvait espérer. On le dit bien placé chez TM, qui reviendrait finalement en GP ( ?), mais on le verrait bien également chez Honda Gariboldi, qui sera présent l’an prochain dans les deux catégories avec un soutien plus conséquent d’Arma, une autre boisson énergétique. Face au probable retrait officiel d’Husqvarna (une annonce serait attendue pour mi-septembre) Ilario Ricci aurait approché Kawasaki Italie pour aligner en MX1 une ou deux motos.

Que vont devenir les frères Pourcel ?
L’énorme inconnue concerne bien sûr Christophe Pourcel qui n’a pas d’offres concrètes en Europe. Au soir de Loket, Christophe avait officiellement dit qu’il était ouvert aux propositions pour rester en Europe, mais à notre connaissance, il n’a pas eu de retour. Il a contacté Honda Europe. En vain… Chez Kawasaki, maintenant que Searle a signé chez Floride, il n’y aurait pas le budget nécessaire pour faire fonctionner la structure CP377 ! Ce qui met également Sébastien sur le marché. Christophe va-t-il rebondir aux États-Unis ? Trois très belles pistes - dont deux « factory » - n’auraient finalement pas abouti. Précisons que Christophe n’a plus d’agent et qu’il mène, lui-même, les négociations et entretient avec habilité un certain flou sur son avenir.

Honda HDI et Yamaha 2B se recentrent
Du côté de HDI et 2B, les deux autres structures françaises qui se sont alignées sur une partie du Mondial, le programme 2013 sera avant tout axé sur le sable et les championnats de France Élite et SX. Cédric Soubeyras et Gregory Aranda doivent continuer avec leur structure respective et chez HDI, on pourrait retrouver Milko Potisek ou Nicolas Aubin, voir les deux, aux côtés de Soub’. Ces deux teams pourraient faire également quelques GP, mais rien n’est sûr en cette période de l’année où il faut avant tout boucler les budgets. PH

Le tableau des transferts MX1 au soir de Lierop :
Monster Energy Yamaha Rinaldi : Steven Frossard, Joël Roelants
Honda World Motocross : Evgeny Bobryshev, Max Nagl
Rockstar Energy Suzuki World MX1 : Clément Desalle, Kevin Strijbos
Red Bull KTM Factory Racing : Antonio Cairoli, Ken De Dycker
Kawasaki Racing Team : Gautier Paulin, Jeremy Van Horebeek
Kawasaki Floride Racing : Tommy Searle
Kawasaki Ice One Racing : Xavier Boog ?, Rui Gonçalves ?, Dean Ferris ?, David Philippaerts ?
HM Plant KTM UK : Shaun Simpson
Honda Gariboldi : David Philippaerts ?
LS Honda Racing : Rui Gonçalves ?, Xavier Boog ?, Milko Potisek ?
Honda Moto Vision : Jason Dougan, Tanel Leok ?
TM : David Philippaerts ?
KTM Silver Action : Davide Guarneri ?
KTM STR : Jonathan Barragan ?, Matiss Karro ?
Kawasaki Ricci ? : David Philippaerts ?, Davide Guarneri ?

Légendes :
En italique, les probabilités. S’il y a un « ? », c’est qu’il subsiste un doute, s’il n’y en a pas c’est que l’annonce est imminente selon nos informations.

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