Retouches sur la TXT

La Gas Gas TXT Pro évolue en douceur. © DR

Pas de gros chamboulements sur les Gas Gas trial 2013, les ingénieurs espagnols se sont contentés de quelques retouches sur la TXT histoire de peaufiner la référence de la discipline.

Ce qui change :

- Disques de freins Galfer
- Freins AJP Braktec
- Maître-cylindre d’embrayage AJP
- Biellettes d’amortisseur renforcées
- Système d’extraction rapide de l’arbre de sélection
- Etanchéité du boîtier de filtre à air
- Poignées de guidon
- Garde boue avant blanc
- Déco

Fiches techniques :

Gas Gas 125 (250) TXT Pro Prix n.c
MOTEUR
Type : monocylindre 2T à refroidissement liquide
Alésage x course : 54 x 54,5 (72,5 x 60) mm
Cylindrée : 124,8 (247,7) cm3
Alimentation : carburateur Dell’Orto PHBL-BS Ø 26 mm
Boîte : 6 rapports
Démarrage : kick
PARTIE-CYCLE
Cadre : périmétrique en acier
Fourche : Marzocchi Ø 40 mm, déb. 177 mm, double réglage
Amortisseur : Sachs, déb. 164 mm, double réglage
Disques AV/AR : Ø 185/150 mm
Empattement/garde au sol : 1 340/n.c mm
Hauteur de selle : 650 mm
Réservoir : 2,4 litres
Poids à sec constructeur : 66 (67) kg

Gas Gas 280 (300) TXT Pro Prix n.c
MOTEUR
Type : monocylindre 2T à refroidissement liquide
Alésage x course : 76 x 60 (79 x 60) mm
Cylindrée : 272,2 (294,1) cm3
Alimentation : carburateur Dell’Orto PHBL-BS Ø 26 mm
Boîte : 6 rapports
Démarrage : kick
PARTIE-CYCLE
Cadre : périmétrique en acier
Fourche : Marzocchi Ø 40 mm, déb. 177 mm, double réglage
Amortisseur : Sachs, déb. 164 mm, double réglage
Disques AV/AR : Ø 185/150 mm
Empattement/garde au sol : 1 340/n.c mm
Hauteur de selle : 650 mm
Réservoir : 2,4 litres
Poids à sec constructeur : 67 kg

Galerie Photo

Garde boue avant blanc, difficile de déceler les autres changements. © DR

Vue de l'arrière, elle est toujours aussi jolie. © DR

[21/07/2012]

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