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Qu’est-ce qu’un championnat du Monde Amateur ?
Très curieusement, le communiqué de presse ne le stipule pas ! On apprend simplement que les participants seront des pilotes amateurs et qu’à ce titre Youthstream ne réclamera pas de droits d’inscription et que le vainqueur du championnat sera retenu pour disputer le championnat du Monde MX2 ou MX1 (en fonction de son âge) avec une aide financière directe de Youthstream pour participer à l’intégralité de la série. Quels seront les critères d’admission ? Les pilotes ayant déjà marqués des points en GP ces dernières saisons pourront ils s’inscrire ? Autant de questions essentielles qui s’accompagnent d’un tel effet d’annonce et qui ne trouvent curieusement pas de réponses à l’heure actuelle ! D’autre part, si l’on considère qu’un championnat du Monde reconnu par la FIM peut être réservé à des amateurs, cela signifie parallèlement que les pilotes MX1 et MX2 actuels auront pour leur part un statut professionnel. Hors rien ne définit actuellement un tel statut, ni dans les tablettes de la FIM, ni dans celle du promoteur. Youthstream se devra donc de clarifier rapidement ces points essentiels puisque le championnat du Monde Amateur débutera dès 2011. Se dirige t-on vers une professionnalisation du sport comme dans d’autres disciplines comme le foot, le tennis ou le basket ? Une fédération professionnelle verra t-elle le jour comme dans ces sports ? Bien des questions qui restent encore une fois sans réponses à la lecture de ce communiqué !
WMX : entre MX1 et MX3
Le championnat du Monde Féminin est reconduit avec un nombre d’épreuves qui devrait varier entre huit et dix GP. Deux à trois GP seront tenus parallèlement aux GP « Pro », c’est-à-dire MX1 et MX2. Quant au reste, il sera disputé conjointement au nouveau championnat du Monde Amateur-MX3. On apprend également que le championnat fera lui-aussi parti du nouveau « système amateur » et que le promoteur Youthstream ne réclamera plus de droits d’inscription.
L’Europe MX2 relancé
L’EMX2 disputé jusqu’alors en marge du MX3 verra son intérêt relancé en rejoignant le championnat du Monde MX1/MX2 sur une prévision de sept GP. Une décision qui devrait permettre de relancer un championnat qui avait acquis une crédibilité intéressante en tant que tremplin vers les GP, mais dont la médiatisation avait été occultée par la création du Championnat d’Europe 125 disputé en marge des GP MX1/MX2.
L’Europe 125 maintenu
Si l’Europe MX2 réintègre le « Championnat du Monde Pro » cela se fera en parallèle avec le championnat d’Europe 125 (réservé au 2T) inauguré cette saison et dont Jordi Tixier devrait être le premier vainqueur. Là aussi, Youthstream évoque sept épreuves au programme qui devrait se tenir principalement sur les GP européens pour une question évidente de coûts.
VMX : les vétérans toujours là
Bien que ce championnat ait du mal à trouver un écho ainsi qu’un réel intérêt sportif, le championnat du Monde Vétéran est maintenu en marge des GP MX1 et MX2. Environ six épreuves seront de nouveau au programme dont une disputée « overseas ».
Enfin, le communiqué stipule qu’en plus du championnat du Monde MX1/MX2, les championnats du Monde MX3 Amateur et le « championnat du Monde Junior » - en fait l’Europe 125 - auront pour sponsor principal la marque de boissons énergisantes Monster Energy.
Une série d’annonces à l’aspect définitif qui soulèvent bien des questions essentielles, sans pour autant amener les moindres éléments de réponses comme nous le soulignons en début du propos. Une méthode (NDR : en politique on appelle cela un effet d’annonce) qui ne surprend plus et qui amènera Youthstream et la FIM à - de nouveau - apporter des explications – et très certainement des corrections - comme c’est actuellement le cas pour le calendrier des GP 2011/2012 et sur lequel nous reviendrons très prochainement. Affaire à suivre, donc… KJ
[03/08/2010]
: je prends au 1er dégré Le samedi 07 août 2010 - 17:27
j'ai vécu la mutation du hand grand sport amateur vers le professionnalisme, si le choses restent dans un flou ça ne sera pas un progrès.Pro veut dire salaire,fiche de paie contrat et instances nationales en place.Sinon on reste sur des pilotes et accompagnateurs(coachs,mécanos,etc..)indemnisés et qui devront assumer un autre emploi.Un SOUBEYRAS quel statut aurait-il? amateur,semi-pro,pro à temps partiel? Et les contrats de collaborations seront validés par qui Fédé- organisateurs? en tout cas si cela peut aider certains pilotes il faut y aller à condition de ne pas les dévaloriser car je trouve qu'en MX on fait déjà souvent trop la différence entre les niveaux,mondial,euro,nation.
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: Pas mal cette décision mx3 amateur Le mercredi 04 août 2010 - 20:07
Depuis 3/4 saisons le mx3 a perdu sa crédibilité qd on voit des pilotes top 20 en mx1 gagner en mx2 tels Vanni,Coisy ou même le sympa Pela trop tendre en mx1.
Je pense que ça va relancer certains pilotes qui roulent l'enfer ( Style Coulon,Izoird,Maurez obligé de se spécialiser dans le sable pour gagner sa vie,ou d'autres étrangers )
Ces qques bons pilotes n'ont pas envie de payer pour rouler en Mx1 et se cantonnent donc faute de moyens de sx tour,sx allemagne,espagne ...+ toutes les courses auxquelles ils auraient droit vont enfin pouvoir saisir leur chance de se battre avec des bécanes stock à armes égales ...
Pour moi qui adore Coulon que peut il faire en Mx1 avec une 450 stock(1silencieux,1prépa suspension tip top rien de plus ) accusant 50/80 heures au compteur ( il en use 2/3 par an ) contre des seconds couteaux disposant de bécanes usines plus puissantes,moins lourdes d'un moins 8 kg et restant constantes tout au long d'une manche ???
Sur un circuit comme Loket un bon privé peut claquer un temps,voir une manche 8 mais que peuvent ils faire sur un Lommel,Lierop ou autre circuit US avec des sauts de 35m ? Rien à part se blesser
Un 450 de série est puissant aussi mais les suspates en fin de manche font des leurs...
Merci à ceux qui ont pensé aux pilotes de valeurs pour relancer aussi un championnat moribon dominé par les anciens Lozano là depuis 1995 le gars
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: le mx3 actuel agonise Le jeudi 05 août 2010 - 00:58
c'est clair...
reste dans la solution luongo le pb posé par la rédaction à savoir c'est quoi un amateur dans un sport où un simple champion de ligue est déjà souvent sous contrat avec des teams , des équipementiers etc
le tennis olympique a eu le même souci, a trouvé une définition foireuse d'amateur et a fini par abandonner cette distinction
luongo fera t-il mieux ?
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: et donc Le mercredi 04 août 2010 - 13:52
les filles n'auront pas le droit au statut "pro" ??
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: Mondial Le mercredi 04 août 2010 - 06:40
- C'est dommage de ne pas associé le side car cross et EMX2...
-----
Quand tu as tout de moyen tu es en dessous de la moyenne !
- MX3
- VMX
- WMX
Label mondial ?
.
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Championnat du Monde de Motocross
MX3 : championnat amateur dès 2011
Le championnat du Monde MX3 sera réservé aux pilotes "amateurs" dès 2011... © DR
La FIM et Youthstream viennent de l’annoncer, le championnat du Monde MX3 deviendra « amateur » dès la saison prochaine et se déroulera principalement en Europe. Le championnat du Monde Féminin, l’Europe MX2 et l’Europe 125 évoluent également…
Le championnat du Monde MX3 connaissait un vrai problème de crédibilité depuis qu’il était disputé sur des machines de cylindrées identiques à celles du MX1. La FIM et Youthstream se sont penchées sur le problème et annonce une évolution de taille pour 2011 avec une transition vers l’amateurisme. Pour relancer ce championnat contesté, Giuseppe Luongo et son équipe ont décidé de lui donner une nouvelle orientation en le renommant « Championnat du Monde Amateur ». Un championnat qui comptera entre 12 et 15 épreuves principalement disputées en Europe. Entre deux et quatre GP seront tenus hors des frontières de l’Union sans que l’on sache où pour le moment.Qu’est-ce qu’un championnat du Monde Amateur ?
Très curieusement, le communiqué de presse ne le stipule pas ! On apprend simplement que les participants seront des pilotes amateurs et qu’à ce titre Youthstream ne réclamera pas de droits d’inscription et que le vainqueur du championnat sera retenu pour disputer le championnat du Monde MX2 ou MX1 (en fonction de son âge) avec une aide financière directe de Youthstream pour participer à l’intégralité de la série. Quels seront les critères d’admission ? Les pilotes ayant déjà marqués des points en GP ces dernières saisons pourront ils s’inscrire ? Autant de questions essentielles qui s’accompagnent d’un tel effet d’annonce et qui ne trouvent curieusement pas de réponses à l’heure actuelle ! D’autre part, si l’on considère qu’un championnat du Monde reconnu par la FIM peut être réservé à des amateurs, cela signifie parallèlement que les pilotes MX1 et MX2 actuels auront pour leur part un statut professionnel. Hors rien ne définit actuellement un tel statut, ni dans les tablettes de la FIM, ni dans celle du promoteur. Youthstream se devra donc de clarifier rapidement ces points essentiels puisque le championnat du Monde Amateur débutera dès 2011. Se dirige t-on vers une professionnalisation du sport comme dans d’autres disciplines comme le foot, le tennis ou le basket ? Une fédération professionnelle verra t-elle le jour comme dans ces sports ? Bien des questions qui restent encore une fois sans réponses à la lecture de ce communiqué !
WMX : entre MX1 et MX3
Le championnat du Monde Féminin est reconduit avec un nombre d’épreuves qui devrait varier entre huit et dix GP. Deux à trois GP seront tenus parallèlement aux GP « Pro », c’est-à-dire MX1 et MX2. Quant au reste, il sera disputé conjointement au nouveau championnat du Monde Amateur-MX3. On apprend également que le championnat fera lui-aussi parti du nouveau « système amateur » et que le promoteur Youthstream ne réclamera plus de droits d’inscription.
L’Europe MX2 relancé
L’EMX2 disputé jusqu’alors en marge du MX3 verra son intérêt relancé en rejoignant le championnat du Monde MX1/MX2 sur une prévision de sept GP. Une décision qui devrait permettre de relancer un championnat qui avait acquis une crédibilité intéressante en tant que tremplin vers les GP, mais dont la médiatisation avait été occultée par la création du Championnat d’Europe 125 disputé en marge des GP MX1/MX2.
L’Europe 125 maintenu
Si l’Europe MX2 réintègre le « Championnat du Monde Pro » cela se fera en parallèle avec le championnat d’Europe 125 (réservé au 2T) inauguré cette saison et dont Jordi Tixier devrait être le premier vainqueur. Là aussi, Youthstream évoque sept épreuves au programme qui devrait se tenir principalement sur les GP européens pour une question évidente de coûts.
VMX : les vétérans toujours là
Bien que ce championnat ait du mal à trouver un écho ainsi qu’un réel intérêt sportif, le championnat du Monde Vétéran est maintenu en marge des GP MX1 et MX2. Environ six épreuves seront de nouveau au programme dont une disputée « overseas ».
Enfin, le communiqué stipule qu’en plus du championnat du Monde MX1/MX2, les championnats du Monde MX3 Amateur et le « championnat du Monde Junior » - en fait l’Europe 125 - auront pour sponsor principal la marque de boissons énergisantes Monster Energy.
Une série d’annonces à l’aspect définitif qui soulèvent bien des questions essentielles, sans pour autant amener les moindres éléments de réponses comme nous le soulignons en début du propos. Une méthode (NDR : en politique on appelle cela un effet d’annonce) qui ne surprend plus et qui amènera Youthstream et la FIM à - de nouveau - apporter des explications – et très certainement des corrections - comme c’est actuellement le cas pour le calendrier des GP 2011/2012 et sur lequel nous reviendrons très prochainement. Affaire à suivre, donc… KJ
[03/08/2010]
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: je prends au 1er dégré Le samedi 07 août 2010 - 17:27j'ai vécu la mutation du hand grand sport amateur vers le professionnalisme, si le choses restent dans un flou ça ne sera pas un progrès.Pro veut dire salaire,fiche de paie contrat et instances nationales en place.Sinon on reste sur des pilotes et accompagnateurs(coachs,mécanos,etc..)indemnisés et qui devront assumer un autre emploi.Un SOUBEYRAS quel statut aurait-il? amateur,semi-pro,pro à temps partiel? Et les contrats de collaborations seront validés par qui Fédé- organisateurs? en tout cas si cela peut aider certains pilotes il faut y aller à condition de ne pas les dévaloriser car je trouve qu'en MX on fait déjà souvent trop la différence entre les niveaux,mondial,euro,nation.
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: Pas mal cette décision mx3 amateur Le mercredi 04 août 2010 - 20:07Depuis 3/4 saisons le mx3 a perdu sa crédibilité qd on voit des pilotes top 20 en mx1 gagner en mx2 tels Vanni,Coisy ou même le sympa Pela trop tendre en mx1.
Je pense que ça va relancer certains pilotes qui roulent l'enfer ( Style Coulon,Izoird,Maurez obligé de se spécialiser dans le sable pour gagner sa vie,ou d'autres étrangers )
Ces qques bons pilotes n'ont pas envie de payer pour rouler en Mx1 et se cantonnent donc faute de moyens de sx tour,sx allemagne,espagne ...+ toutes les courses auxquelles ils auraient droit vont enfin pouvoir saisir leur chance de se battre avec des bécanes stock à armes égales ...
Pour moi qui adore Coulon que peut il faire en Mx1 avec une 450 stock(1silencieux,1prépa suspension tip top rien de plus ) accusant 50/80 heures au compteur ( il en use 2/3 par an ) contre des seconds couteaux disposant de bécanes usines plus puissantes,moins lourdes d'un moins 8 kg et restant constantes tout au long d'une manche ???
Sur un circuit comme Loket un bon privé peut claquer un temps,voir une manche 8 mais que peuvent ils faire sur un Lommel,Lierop ou autre circuit US avec des sauts de 35m ? Rien à part se blesser
Un 450 de série est puissant aussi mais les suspates en fin de manche font des leurs...
Merci à ceux qui ont pensé aux pilotes de valeurs pour relancer aussi un championnat moribon dominé par les anciens Lozano là depuis 1995 le gars
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: le mx3 actuel agonise Le jeudi 05 août 2010 - 00:58c'est clair...
reste dans la solution luongo le pb posé par la rédaction à savoir c'est quoi un amateur dans un sport où un simple champion de ligue est déjà souvent sous contrat avec des teams , des équipementiers etc
le tennis olympique a eu le même souci, a trouvé une définition foireuse d'amateur et a fini par abandonner cette distinction
luongo fera t-il mieux ?
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: et donc Le mercredi 04 août 2010 - 13:52les filles n'auront pas le droit au statut "pro" ??
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: Mondial Le mercredi 04 août 2010 - 06:40- C'est dommage de ne pas associé le side car cross et EMX2...
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Quand tu as tout de moyen tu es en dessous de la moyenne !
- MX3
- VMX
- WMX
Label mondial ?
.
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