SX Paris : La liste des engagés – UPDATE



A quelques jours du grand rendez-vous parisien, voici la liste des engagés. Les organisateurs ont dû faire face à plusieurs situations, notamment en catégorie SX2. Benoît Paturel a été victime d’un crash à l’entraînement dimanche. Rien de cassé mais pas en état de rouler, « Patu » doit déclarer forfait tout comme Josh Hill et sa moto électrique Alta, dont le transport des batteries « factory » a posé un problème inattendu en dernière minute. Entrent donc l’américain Tyler Bowers et le français Jimmy Clochet. Voici la liste complète à jour.

 

Liste provisoire des engagés au 14 novembre

CATEGORIE SX1

#2 – Florent RICHIER –  France – Suzuki JPM

#3 – Nicolas AUBIN – France – Amexio Suzuki

#5 – Cyrille COULON – France – Suzuki SR 75 World Team

#6  – Jeremy MARTIN  – USA – Honda Geico

#8 – Thomas RAMETTE – France – Suzuki SR 75 World Team

#14 – Cole SEELY – USA – Honda HRC Factory

#15 – Dean WILSON – Ecosse – Husqvarna Rockstar Factory

#16 – Zach OSBORNE – USA – Husqvarna Rockstar Factory

#25 – Marvin MUSQUIN – France – KTM Red Bull Factory

#36 – RJ HAMPSHIRE – USA – Honda Geico

#85 – Cédric SOUBEYRAS – France – Suzuki JPM

#121 – Xavier BOOG – France – Honda SR Motoblouz

#137 – Adrien ESCOFFIER – France – Husqvarna

#871 – Fabien IZOIRD – France – Honda SR Motoblouz

#911 – Jordi TIXIER – France – KTM Bos engineering

Réservistes :

#64 – Khoun-Sith VONGSANA – France – Yamaha 

#225 Charles LEFRANCOIS – France – Suzuki

 

CATEGORIE SX2 

#69 – Tyler BOWERS – USA – Kawasaki Monster Energy Bud Racing

#338 David HERBRETEAU – KTM VHR

#81  – Brian HSU – Kawasaki Monster Energy Bud Racing

#66 Iker LARRANAGA OLANO – Espagne- Husqvarna

#520 – Jimmy CLOCHET – Suzuki

#170 Yannis IRSUTI – Suzuki JPM

#773 Thomas DO – Honda SR Hexis

#14 Arnaud AUBIN – Suzuki Amexio

#420  Pierre LOZZI – Kawasaki

#411 Nicolas DERCOURT – Yamaha

#47  Dan HOUZET – KTM

#888 – Nicolas BARCELO – Yamaha

#17 Gaétan LE HIR – Honda Moto Diffusion

# 259 Julien LEBEAU – Yamaha 2B Moraco

#975 Julien ROUSSALY – KTM

#784  Lorenzo CAMPORESE – Italie – Honda

#622 Mickaël LAMARQUE – Husqvarna

#851 Clément BRIATTE – Kawasaki

#362 Théo ROPTIN – KTM

#626 Senad HASANIC – Yamaha

#225  Brian MOREAU – Kawasaki Monster Bud Racing

#335  Enzo POLIAS – Husqvarna

#611  Calvin FONVIEILLE – KTM

#319  Jimmy GRAJWODA – KTM

#146 Boris PRUDHOMME – Kawasaki

 

FMX SHOW & Best Trick 

David RINALDO – France – Rockstar

Jackson STRONG – Australie – Monster Energy Yamaha

Josh SHEEHAN – Australie – Honda – Monster Energy

Edgar TORRONTERAS – Espagne – Monster Energy Yamaha

Nicolas TEXIER – France – Team Blackliner

 

 

 

 

 

 

 

 

20 Commentaires - Ecrire un commentaire

  1. Du lourd? On est loin du plateau quon avait à la grande époque du POPB avec tout les ricains (Mcgrath, Emig, Lusk , Windham etc…) et les tops comme Vuillemin, Pichon, Bolley, Tortelli, Vialle et notre Tefli national!
    Mainenant, sans denigrer, on a surtout les pilotes du sx tour francais qui n’ont pas tellement percé en mxgp ou sxus pour certains et un ou deux top guests histoire de dire aller, venez!
    Pour moi la magie Bercy elle existe plus malheureusement…

    Bref…

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    1. J’arrive même pas à croire que tous les ans, il y ait encore de vieux ronchons pour nous pousser inlassablement la sempiternelle complainte du « c’était mieux avant »…
      Et Larry Ward, hein, oukilé Larry Ward, pourquoi ilépala?
      ;-)))
      ‘tain, retour à Paris, une nouvelle salle de folie, Musquin, Seely, Osborne, Wilson, Martin, Hampshire, sans parler de Strong ou Sheehan, jamais y a un truc qui vous excite un peu?
      Triste…

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      1. Ben oui c’était mieux avant! Ca vaut toujours le coup d’y assiter mais plus aucun intérêt televisuel depuis que l’on peut suivre le championnat US. Ce qui m’excite? Anaheim 1😍. Can’t wait!

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    2. Même remarque, heu je vais peut être parier sur Musquin il a des chances de gagner là ;=) et dire qu’à l’époque on disait que Johnson et Ward venaient pour l’argent :=)
      On va laisser les p’tits jeunes se faire de belles histoires et de beaux souvenir comme nous à l’époque. peut être que des courses comme ça leur plait ;=)

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    3. C’était y’a près de 20 ans.. les ricains sont gourmandes, les euro ont la crotte…

      Thomas RAMETTE a probablement bien mieux géré son business que les dizaines de smicars du MXGP….et SOUB …IZOIRD se qualifiaient en main event, c’est pas rien !

      Une série 125 avec les Français, les Hollandais…probablement moins cher que les poufs en ponpon et ça remplierait le programme. Y’a bien des 85 à la munster cup, pourquoi pas des 125 à Paris !?

      Un circuit un peu plus soft favoriserait la venue des MXGP, des 125 et les duels ?

      La magie est éternelle, faut juste la bonne baguette…

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  2. Bonsoir il ne faut pas ce voiler la face j ai fait tous les bercy de la grande epoque que du lourd tous les tops ricains etaient la ca n a plus rien a voir, et pitie arretez avec les pom pom girls nous venons voir de la moto.pas des filles qui ce remuent, j y serais encore cette annee car j aime le supercross et vive la moto sous toute ces formes

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    1. Aucun raport avec la nostalgie dune époque. Juste Bercy dans le passé, tout les tops pilotes sx us et la plupart des européens étaient présent, les courses etaient beaucoup plus relevé et serré. Le reconnaitre est juste normal.
      Là à part Osborne et Musquin qui vont rouler loin devant, le reste du plateau est moyen.
      Concernant le retour à Paris oui, cest super je dis pas le contraire!

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  3. Fan de motocross depuis des années et je remarque et revendique que tous les ans les top pilotes ce font très mal avec de lourdes chutes… Alors pourquoi aller risqué ça carrière sur une piste que malheureusement la JLFO perd de son savoir-faire…. A méditer la sécurité des pilotes passe par une piste bien faite et ce n est peut être pas le cas…..

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    1. Donc, toi, tu sais déjà que la piste, pas encore construite, est dangereuse parce qu’elle est conçue par des nullos séniles?
      ‘tain, avec un talent pareil, je comprends pas que la FFM t’embauche pas immédiatement comme consultant sécurité…
      ;-)))

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    2. Tellement tu as raison.
      regarde toi t’as joué la sécu, t’as tout misé sur l’orthographe plutôt que sur la moto, pour pas risquer de te blesser et de te retrouver analphabète, et bah bing, raté…

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    3. Putain !
      Remettre en cause les compétences du gaillard qui a créé de toutes pièces le succès du SX franchouillard, série unique en Europe, succès sportif & populaire incontestable, free lance & presque hors cadre fédéral, t’es couillu mon lascar !
      Précisément, à propos des accidents, bah, cette année, comme les précédentes, très peu de pertes mon maréchal des logis …
      Et avec Ced LUCAS aux manettes, la judicieuse succession semble bien partie !

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  4. C’est vrai que les noms présents « claquent » moins « qu’à l’époque »…

    ça doit aussi être une question de budget, parce qu’aujourd’hui, c’est gourmand les stars…

    Et aussi : c’est pas faux de dire que certains ne veulent pas se blesser pour un titre « honorifique » de King of Bercy… Demandez à Marvin…il en sait quelque chose… (ça ne l’a pas empêché de de faire de belles choses par la suite, mais ça l’a bien retardé) donc…

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