Zoom : Kawasaki 125 KX « Pro Circuit »



La Kawasaki 125 KX n’est plus produite depuis une dizaine d’années, mais elle continue de nourrir les fantasmes des fans de 2T. Ce montage, directement réalisé dans les ateliers de Pro Circuit par Jon Primo, est une extraordinaire piqure de rappel et montre que non, le 2T n’est pas mort ! L’essai complet est à découvrir dans le dernier Moto Verte, actuellement en kiosque ! En attendant que vous vous précipitiez dans les kiosques, voici quelques images qui peuvent heurter la sensibilité des plus jeunes…

Cette 125 KX est équipée d’un kit plastique/reservoir/arrière de cadre issu d’une 250 KXF. Le tout a été précisément adapté au châssis de la 125 KX par Jon Primo, mécanicien français qui œuvre dans les atelier de Mitch Payton depuis de nombreuses années.

La fourche Showa factory est directement issue du service compétition de chez Pro Circuit. Elle a été utilisée par Jake Weimer, et même en configuration Mx, elle est très dure !

On poursuit avec la suspension arrière, qui provient elle aussi de chez Showa usine.

Le moteur est coiffé par un ensemble cylindre / culasse / Piston préparé par Pro Circuit. Les gazs sont logiquement évacués par une ligne d’échappement PC. Vu le carter d’embrayage en carbone ?

Il ne s’agit pas d’un « swap » où un moteur de 125 KX aurait été greffé dans un cadre de 250 KXF. La 125 KX garde son châssis périmétrique en acier d’origine.

Le kit d’adaptation ci-dessous a été spécialement conçu pour pouvoir adapter l’arrière de cadre de la 250 KXF et donner un look nettement plus moderne à cette 125 KX.

Vous voulez savoir ce qu’elle a dans le ventre ? Retrouvez l’essai et l’histoire de cette moto dans le dernier numéro de Moto Verte, toujours disponible dans les bons kiosques !

Photos Laurent Reviron / Motoverte.com

Moto Verte N°523, Test 125 KX « Full PC »

4 Commentaires - Ecrire un commentaire

  1. Tortelli carrico Vuillemin et le gros du plateau du championnat de France juniors 1993 dont je faisais parti possédions cette 125 kx aux qualités de suspension et moteur redoutables
    Carrico champion de France juniors en 125 kx
    Tortelli sera champion du monde sur cette machine

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