Vidéo : La Yamaha 450 YZF 2018 à l’essai



C’est l’une des motos les plus innovantes de l’année, la 450 YZF évolue radicalement pour sa cuvée 2018. Voici la présentation statique et l’essai de la nouvelle arme bleue, en compagnie de Jean Claude Moussé.

 

Yamaha 450 YZ-F         9 199 €      

MOTEUR 

Type : monocylindre 4T à refroidissement liquide, double ACT, 4 soupapes

Alésage x course : 97 x 60,8 mm

Cylindrée : 449,7 cm3

Alimentation : injection électronique

Capacité huile moteur/boîte : 1 litre

Tarage bouchon de radiateur : 1.1

Démarrage : électrique

Boîte : 5 rapports

PARTIE-CYCLE 

Cadre : périmétrique en aluminium, boucle arrière démontable en aluminium

Fourche : Kayaba inversée Ø 48 mm, déb. 310 mm, double réglage

Amortisseur : Kayaba, déb. 317 mm, quadruple réglage

Disques AV/AR : Ø 270/245 mm

Démultiplication : 13 x 48 dents

Réservoir : 6,2 l

Pneumatiques AV/AR : Pirelli Scorpion MS32

LES COTES MV

Empattement mini : 1 485 mm

Garde au sol : 355 mm

Largeur guidon : 810 mm

Hauteur de selle : 952 mm

Hauteur entre guidon et sol : 1 262 mm

Hauteur entre selle et repose-pied : 525 mm

Poids tous pleins faits : 111,8 kg

 

CE QUI CHANGE

– Culasse

– Piston

– Arbres à cames

– Réglages injection sur application

smartphone

– Démarreur électrique

– Fixations moteur

– Corps d’injection Radiateurs

– Pot d’échappement

– Cadre affiné

– Selle

– Plastiques redessinés

– Amortisseur

– Réservoir

– Déco

– Cercles de jantes

3 Commentaires - Ecrire un commentaire

  1. MDR 9200 euro la moto tout sa pour faire voir que l’ont peut faire joujou avec sont tel yam a raison si il trouve du monde pour mettre se prix la
    aller vive le 2 t qui revient en force

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