LC4, le retour



Il aura fallu attendre vingt ans pour que KTM revoit de fond en comble son célèbre monocylindre LC4.

Baptisé 690, le nouveau bloc, vainqueur du Dakar 2007 avec Despres, connaît déjà une déclinaison commerciale. La 690 SM, version supermotard homologuée comme son appellation l’indique, est le premier mono injecté de la marque, mais aussi le plus puissant du marché sur route. C’est encore le premier bloc Katé à satisfaire aux normes Euro 3 grâce à une alimentation par injection développée avec Keihin(la machine de rallye a un carburateur FCR Ø 41 mm NDR). Annoncée à 63 ch pour 152 kg, la 690, qui au passage cube en réalité 654 cm3, aurait gagné 10 ch par rapport au vieux LC4 et perdu des vibrations et du poids (la boîte 6 gagne par exemple 1,5 kg). Quatre ou cinq versions verront le jour cette année autour du nouveau LC4 dont…une enduro. La 690 Enduro devrait reprendre l’injection et bénéficier d’un châssis spécifique ramenant le monstre sous la barre des 140 kg à sec, soit un rapport poids/puissance d’environ un cheval pour 2 kg ! On a hâte de voir Knight au guidon ! R.S.

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